燃料＆ルブ

＃BTC100の履歴

1979年から1982年まで、Bouchard Transportation社は、19,000トンのホットオイルシステムバージのトリオと5,700馬力のターグボート3本、19…

Cheniere米国からGAIL Indiaへの最初のLNG

Cheniere EnergyとGAIL（インド）は、ルイジアナ州のCheniereのSabine Pass液化施設から米国に供給される液化天然ガスをインドに供給する20年間のセールアンドサプライ契約…

BVの新旅客船とフェリーのリーダーシップ

Bureau VeritasはAndreas Ullrichを乗客船とフェリーのグローバルマーケットリーダーに任命しました。これはコンセプト段階からプロジェクトの運用期間に関わる重要な役割であり、顧客…

デンマークエネルギー公社、Maersk Oilの売却を完了

デンマークエネルギー庁は、世界的な石油大手トータルSAに、マーレ・オリエー・ガスA / S（Maersk Oil）のAP Moller-Maerskによる74.5億米ドルの売却を承認した。…

2人の日本人メンバーとのSEA \ LNG結びつき

海洋燃料としての液化天然ガス（LNG）の採用を加速することを目指している業界連合であるSEA \ LNGには、K会員グループとUyenoグループの2人が加わりました。 "K" LINEとUyeno…

すべての作業者はこれらの潤滑工程に従うべきです

ミッションクリティカルなウインチ、ウインドグラス、クレーンの維持：すべての作業者が歯車を守るために必要な4つの潤滑工程。 海洋産業では、ウインチ、ウインドガラス、クレーンがデッキや港湾作業の作業馬です…

技術ファイル：燃料モニタリング事項

2020年に新しい国際海事機関（IMO）の燃料規制を満たす蒸留液、液化天然ガス（LNG）またはスクラバーを選ぶかどうかにかかわらず、不可欠な設備の状態を定期的に監視して、運用効率。…

IMO、石油貯蔵のクリフハンガーを規制する - ビトールのクリス・ベイク

ビトール執行委員会メンバーのクリス・ベイク氏は、石油貯蔵部門が直面している大きな疑問は、世界がよりクリーンな船積みのための新しい国際海事機関の規則をどう扱うかということだ。…

高硫黄燃料を運ぶスクラバーのない船舶を禁止するIMO

国際海事機関（IMO）は、2020年に硫黄含有量が新しい限界値を上回る燃料を運ぶことから、硫黄を除去するための装備を持たない船舶を禁止する意思を明らかにした。 今月のIMOコンプライアンス会議では、2…