Vitolはシンガポールの船に乗ってガソリンを貯蔵する

投稿者Joseph Keefe • 31 3月 2018

Vitolは、シンガポールからガソリンを地上の陸上の光として貯蔵することを記録的な水準で留保することを見出した。

欧州のトレーダーであるVitolは、2016年以来、供給不足と燃料需要の低迷の中で初めて、シンガポールのオフショアタンカーにガソリンを貯蔵している、と発表した。

情報筋によると、Vitolは、複数のいわゆるLong Range（LR）タンカーにガソリンを貯蔵していた。同社は、通常、その取引業務についてはコメントしていない。

船舶の少なくとも1つは、LR-2タンカーと呼ばれるタンカーグローリークレセント（Lor-Crescent）であり、4つの情報源のうちの1つは言った。

船舶の重量は105,000トンで、ガソリンは約800,000バレルに相当する。

Thomson Reuters Eikonのデータによると、Glory Crescentは2月27日にストレージのための1〜2ヶ月の時間憲章で明らかにされなかった傭船業者によって修正された。

アフラマックスLR-2船は、現在、市街地の沖合アンカーに位置しています。

2018年の開始以来、ガソリン市場は前月価格が市場の弱さを示す後日の価格よりも低いコンゴンゴ構造になっています。今月は、3月と4月の価格の反動が1バレル50セントにまで拡大した。

典型的には、トレーダーは、後に上昇する価格を期待してコンタンゴ市場に燃料を貯蔵することができるが、現在のコンゴンゴは正当化されない、という情報源による。

「コンタンゴはガソリンの貯蔵を促進するには十分ではないが、ビトールはそれ自体の経済性を有するかもしれない」とソースの1人は述べている。

2016年には、Vitol、Unipec、Total、Gunvorなどのトレーダーがシンガポール外の船にガソリンを貯蔵していました。

今のところ、ビトールは燃料を貯蔵している唯一の会社だと、筋によると、

台湾での最近の製油所の停止や北アジアでの製油所のメンテナンスにもかかわらず、市場は供給に頼っていたものの、それに追随するつもりはないと予想していました。

シンガポールのインターナショナル・エンタープライズ（IE）の最新データによれば、週末〜火曜日に開催される陸上の蒸留ストックは15365万バレルとなった。

欧州では、Gunvor、Litasco、Trafigura、Socar、Vitolはすでに米国からのガソリン需要の低迷から今月ガソリンを貯蔵していました。

「大西洋盆地での製油所の稼働率は、ターンアラウンド活動にもかかわらず上昇しています...これは、米国が依然として地域のガソリン亀裂のトーンを設定しているため、シンガポールの亀裂に連鎖的な影響を及ぼしました」とFGEのSri Paravaikkarasuは述べました。

全体として、今年のアジアのガソリン需要は2017年に遅れると予想されている、と彼女は付け加えた。

ガソリンの亀裂は、石油のバレルをガソリンに精製することによる利益を指します。 <GL92-SIN-CRK>