HDヒュンダイ・フィリピン、初の船舶で鋼材を切断
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) は、フィリピンのスービック湾にある HD Hyundai Philippines 造船所で、115,000 トンの製品タンカーの鋼材切断式を実施した。
この船はHDヒュンダイ・フィリピンが建造した最初の船であり、昨年12月にアジアの海運会社に発注した4隻の船シリーズの第1号である。
昨年5月、HD KSOEはフィリピンの造船所の敷地の一部についてCerberus Capitalとリース契約を締結し、HD KSOEにとって2番目の海外造船所が開設されました。
HD KSOEは1996年にベトナムのカインホア省にHD Hyundai Vietnam Shipbuildingを設立し、年間約10隻の船舶を建造する東南アジア最大の造船所に成長しました。
HD KSOEは、国内造船所が中国との競争で苦戦する中、HD Hyundai Philippinesが競争力を回復し、ばら積み貨物船やタンカーなど一般商船市場の奪還に重要な役割を果たすと予想している。
同社はまた、HDヒュンダイ・フィリピンを活用して、韓国、米国、フィリピン間の経済・安全保障協力を強化したいと考えている。
HD KSOEの子会社であるHD Hyundai Heavy Industriesは、2022年にフィリピンに物流サポートセンターを設立し、フィリピンで建造・納入されたフリゲート艦や巡視船などの船舶のメンテナンス、修理、オーバーホールサービスを提供している。
HD-KSOEはこの経験を活かし、フィリピン政府との協力体制を構築し、HDヒュンダイ・フィリピンを新たな戦略拠点として活用していく計画だ。
海外拠点間の連携による効率性の最大化も見込んでいます。HDヒュンダイ・フィリピンは、HDヒュンダイ・ベトナム造船所、HDヒュンダイ・ビナ（ベトナムの造船所の仮称）、シンガポール投資公社（予定）と地理的に近く、ブロックや船舶タンクなどの設備のサプライチェーンや人材マネジメントの相互活用が可能です。
HDヒュンダイは4月、シンガポールに投資法人を設立する計画を発表した。この投資法人は、HDヒュンダイ・ベトナム造船、HDヒュンダイ・フィリピン、HDヒュンダイ・ビナの海外事業を統括し、海外生産拠点の管理を行う。
HD韓国造船海洋のキム・ソンジュン代表取締役は、「フィリピンは恵まれた自然環境と優秀な人材を誇り、政府の支援も受け、造船大国として浮上している。HDヒュンダイフィリピンの活用を通じて、受注獲得におけるグローバル競争力をさらに強化していきたい」と述べた。
