カタールのLNG船をめぐる「ビッグスリー」韓国ヤード

写真：カタールガス

国営カタール石油（QP）は、できれば韓国の造船所からLNG船60隻を新規に発注する計画を明らかにした。カタールのエネルギー担当大臣、Saad Sherida Al-Kaabiは、カタール石油の最高経営責任者でもあり、同社は60の新しいLNG船を発注する予定であると語った。

QPはHNG、DSME、SHIを含む世界中の主要な造船会社にLNG船の入札予備造船能力への招待状を送っています。

カタールが所有するほとんどのLNG船は、「ビッグスリー」として知られる韓国のトップ3造船会社、現代重工業（HHI）、サムソン重工業（SHI）、および大宇造船＆海洋工学（DSME）によって建造されました。

Korea Timesによると、韓国の造船業者間でカタールから60件の予想受注を獲得するための競争が激化しており、国内造船業界の長期不振からの回復が促進されるでしょう。

業界アナリストらは、建設を始める前に各社が確保できる空の造船枠の数が重要になるだろうと業界のアナリストらは述べている。

報告書によれば、国内の造船会社は昨年、LNG運搬船の受注を61件獲得し、これが世界全体の86％を占めていることから、受注獲得に自信を持っています。

エネルギー相は、同社の「LNG造船会社の買収により、当初計画されている生産拡大を支援するLNG船は当初60社に達すると見込まれており、今後10年間で100社を超える可能性がある」と語った。

これは、需要の増加に対応するため、LNGの生産量を現在の年間7,700万トンから2024年までに1億1,100万トンに増やすという計画と一致しています。