Video：HIIはCVN - 79フライトデッキを終了
原子力空母のジョン・F・ケネディ（CVN 79）の上部船首ユニットは、船の主要構造を完成させる最後のスーパーリフトです。 Matt Hildreth / HIIによる写真
780トンの上方弓ユニットは水曜日に乾ドックに降ろされて、空母ジョンF.ケネディ（CVN 79）の上に置かれました。 （Ashley Cowan / HIIによる写真）
Huntington Ingalls IndustriesのNewport News造船部門は、船首部を米海軍向けに建設中の新しい空母の1つに持ち上げ、船のフライトデッキの完成を知らせました。
上部弓形セクションの追加は、新築のジョンF.ケネディ（CVN 79）に配置される、スーパーリフトとして知られる最後の鋼構造単位の1つです。 780トンの重量を量って、スーパーリフトは造るのに18か月かかりました。それは船上ではなく最終組立プラテン上の上部船首に配管を設置するための視覚的作業指示書のようなデジタル技術を使用して構築されました。
ニューポートニューズのＣＶＮ７９プログラムディレクター、マイク・バトラーは、次のように述べています。 「上の弓は船の主船体を完成させる最後のスーパーリフトです。この画期的な出来事は、私たちがこれまでに行ってきた重要な構築戦略の変更、およびNewport News Shipbuildingの男性と女性にとって、他の誰にもできないことをしていることの証です。」
Huntington Ingalls Industriesは、船舶の建造方法を改善するために、革新的な建設方法と最新の産業技術を使用していると語っています。 Kennedyのビルド戦略には、以前の運送会社よりもはるかに大きく、直立して完成したスーパーリフトを作成するためのデジタルツールの使用の増加が含まれています。
学んだ教訓と重要な構築戦略の変更を利用して、ケネディはそのクラスの最初の船であるGerald R. Fordよりもかなり少ない工数で構築される予定です。全国から3,200以上の造船業者と2,000の供給業者がケネディの建設を支援しています。
同船はテストプログラムの初期段階にあり、第4四半期中に打ち上げを予定しています。洗礼は2019年後半に予定されています。
原子力空母のジョン・F・ケネディ（CVN 79）の上部船首ユニットは、船の主要構造を完成させる最後のスーパーリフトです。 （写真：Matt Hildreth / HII）
