AAMが水素フェリーの新建造を引き継ぐ
オール アメリカン マリン社 (AAM) は、スイッチ マリタイム社 (SW/TCH) との契約を獲得し、70 フィート、84 人乗りのゼロエミッション、水素燃料電気駆動の電気駆動フェリーのアルミニウム構造と艤装を完了しました。カリフォルニア・ベイエリア（「ウォーター・ゴー・ラウンド」プロジェクトと呼ばれる）。
AAM に移管される前に、プロジェクトはカリフォルニア州アラメダのベイ シップ & ヨット造船所で開始され、そこでアルミニウム製の船体と上部構造が開始されました。 AAMマーケティングマネージャーのブロンソン・ラム氏はマリンリンクに対し、船体の船体と上部構造の一部が完成しており、AAMは残りのアルミニウム製造と溶接をすべて完了し、その後船の内装と推進面の艤装をすべて開始する予定であると語った。ただし、これらに限定されません: 水素燃料電池システム、塗装、電気、制御システム、座席。
AAMは現在、2020年末の引き渡しに向けて順調に進んでいるが、スケジュールはコロナウイルスの発生を巡る現在の出来事によって影響を受ける可能性があるとラム氏は述べた。
ラム氏は、ワシントン州ベリンガム造船所での生産作業は現在、CDCガイドラインに従って停止されているが、中核となる管理スタッフが船舶プログラムに取り組み、未解決の規制や建造上の問題を解決していると述べ、AAMは州政府と連邦政府を注意深く監視していると付け加えた。ガイダンスを参照し、できるだけ早く生産作業を再開します。
（写真：オール・アメリカン・マリーン）
米国初の水素燃料電池船である e-フェリーは、ゼロエミッション水素燃料電池海洋技術の商業化への道を実証するために開発されています。e-フェリーは、商業および規制当局にとってこの海洋技術の実現可能性を示します。コミュニティ。
「長年にわたり多数の最先端の船舶を納入することで当社の能力を実証してきたAAMは、この船舶を完成させる理想的な候補者でした。私たちは、水素燃料電池技術が従来のパワートレイン技術に代わる強力な代替手段となると信じています」と AAM 社長兼 CEO のマット・マレットは述べています。 「AAMは、先進的な推進方法を備えたユニークな船舶の製造において最先端を走っています。そのため、このような革新的な船舶の建造を完了するこのプロジェクトに参加できることに非常に興奮しています。」
このプロジェクトは、初のゼロエミッション船舶を建造するインパクト投資プラットフォームである SW/TCH の民間資本によって資金提供されています。 SW/TCH の使命主導のプラットフォームは、この e フェリーの建造で得た重要な経験を活用して、全国の既存のフェリー運営者と協力して、ゼロエミッションへの移行を加速するための資本を提供することを目指しています。このプロジェクトは、ベイエリア大気質管理地区が管理するカリフォルニア大気資源委員会からの 300 万ドルの助成金によって部分的に資金提供されています。この助成金は、数十億ドルのキャップ アンド トレードを行うカリフォルニア州全体のプログラムであるカリフォルニア気候投資イニシアチブから来ています。特に恵まれない地域社会において、温室効果ガス排出量の削減、経済の強化、公衆衛生と環境の改善に取り組むための資金が必要です。
（写真：オール・アメリカン・マリーン）
（画像：オールアメリカンマリーン）
