新しいタンカーにスクラバーを設置するTrafigura
投稿者Joseph Keefe • 30 3月 2018
ファイルイメージ（クレジット：AdobeStock /（c）Carabay）
同社の広報担当者は、商品トレーダーTrafiguraは、2020年から船舶が燃え尽きる硫黄レベルを下げるための新しい規制に対応するため、新造船タンカーにスクラバーを設置すると発表した。
Trafiguraは、昨年6月に発表された新造船の原油と製品タンカーを今年後半から配達するために、2019年の第1四半期に大半が到着する予定だが、注文を確定した。
Trafiguraの広報担当者は、「今年10月に最初の船が出荷される予定で、すべてがスクラバーを備えている」とEメールで述べている。
スポークスパーソンは、スクラバーを設置するコストの詳細については拒否した。
新しい国際海事機関（IMO）の規則は、現在出荷されている硫黄の量を、3.5％から2020年には0.5％に削減することを決めました。
船舶が汚れた燃料油を燃やし続けるとしても、硫黄の排出を減らすことができる高価なスクラバーを船舶に改装することが、船舶の新しい基準に準拠することができます。
業界アナリストの中には、当初、船舶業界によるスクラバーの摂取量が低いことが予測されていました。これは、装置に関連した高い初期投資コストと、2023年からの二酸化炭素排出規制に関する不確実性によるものです。
Roslan Khasawnehによるレポート
