米国、IMO加盟国を脅迫

出典: IMO

米国は火曜日、国際海運部門からの世界全体の温室効果ガス排出量の削減を目指すIMOの「ネットゼロ枠組み」提案を拒否し、これを支持する国々に措置を取ると警告した。

この発表は、マルコ・ルビオ国務長官、ハワード・ラトニック商務長官、クリス・ライト・エネルギー長官、ショーン・ダフィー運輸長官による共同声明で行われ、10月に国連の海運機関でネットゼロ提案を採択する投票に先立って行われた。

また、トランプ政権は中国、インド、ブラジルなど他国の指導者の行動に影響を与える手段として関税を利用しており、米国は気候変動抑制を目的とした規制への支持を撤回している。

「トランプ政権はIMOに対するこの提案をきっぱり拒否し、国民、エネルギー供給業者、船舶会社とその顧客、観光客のコストを増大させるいかなる行動も容認しない」と声明は述べた。

「IMOの他の加盟国は、私たちがこの行動に反対して彼らの支援を求め、この試みが失敗した場合には躊躇せずに報復したり国民のための救済策を検討したりするだろうことを認識すべきだ」と声明は続けた。

IMO加盟国176カ国のうちの1つである米国は、4月にネットゼロ枠組みに関するIMO協議から離脱し、ロイターが入手した覚書の中で他のIMO加盟国に対し、同枠組みへの支持を再考するよう求めた。

IMO加盟国は4月に単純過半数の賛成による投票でネットゼロ枠組みに同意したが、中国、ブラジル、EU諸国を含む63の加盟国が賛成し、反対したのはわずか16カ国だった。

10月に採決を行うには、船舶による汚染の削減を目指す重要な法律を批准した108加盟国の3分の2以上の賛成が必要となる。IMOは加盟国間で規制に関する合意が得られない場合にのみ採決に訴える。

外航船舶は世界貿易の約80%を輸送し、世界の二酸化炭素排出量の約3%を占めています。業界は、環境保護団体や投資家から、炭素税を含むより具体的な気候変動対策の実施を求める圧力を受けています。

多くの大手海運会社はすでに、2050年までにネットゼロ運航を行うことを約束しています。

業界を代表する複数の業界団体は、グリーン燃料の高コストを相殺するために汚染物質を排出する化石燃料に料金を課すなどのインセンティブを求めるメンバーがいるにもかかわらず、この法案を支持している。

コンテナ船マールスクや自動車船ワレニウス・ウィルヘルムセンなどの大手企業を代表する世界海運協議会はコメントを控えた。

ドナルド・トランプ大統領はまた、2050年までに各国が実質ゼロ排出量を達成するという目標を定めたパリ気候変動協定から米国が脱退するとも述べた。

米国は現在、プラスチック汚染を削減するための国際条約を確保するために国連で交渉中であり、覚書の中で、プラスチック汚染に上限を設定し、特定の化学物質の使用を禁止する協定を支持しないと各国に警告している。

（ロイター通信 - ワシントンのヴァレリー・ボルコビッチ記者、ロサンゼルスのリサ・バートライン記者、トロントのライアン・パトリック・ジョーンズ記者、バーガブ・アチャリャ記者による報告、ジャスパー・ワード記者、マルゲリータ・チョイ記者による編集）