今月のマリンニュースボート：2018年3月

Baydeltaの最初のハイブリッドトラクタータグ

Jensen Maritimeは最近、Baydelta Maritimeの新しい100フィートのZ-Driveハイブリッドターグボートのデザインを提供するために選ばれました。ロールスロイスハイブリッド技術を使用し、Nichols Brothers Boat Builders（NBBB）用のハイブリッドシステムの最初のインストールと、Jensenが設計段階に入るために設計した最初のハイブリッドターグを表します。 2019年の第1四半期に出荷予定で、既存のValorクラスハーバータグと同じ船舶援助とタンカー護衛機能を備えていますが、複数の運用モードがあります。

ロールスロイスハイブリッドシステムは、米国西海岸の港湾で運航する大型コンテナ船やタンカーを支援しながら、船舶が直接ディーゼル、ディーゼル電気または完全電気を操ることを可能にします。このコンセプトは、燃料を節約し、排出ガスを削減し、Baydeltaには、その運転に必要な同じ動力と船舶特性を提供します。ドライブシステムが提供する柔軟性により、電気のみのモードでは最大7-8ノット、その後はディーゼル電気モードを組み合わせた場合には、90または9トンのボラードが引かれます。

特に、この注文は、実証済みのロールスロイスハイブリッド技術を使用した最初のハイブリッドターグを表しています。

長さ100フィートの引き綱は、大幅に改良された牽引性能を備えています。ロールスロイスは、すべての電動機、シャフトジェネレータ、および電力管理および制御システムを供給します。ハイブリッド配置は、US255方位角スラスタに、垂直軸周りに360度回転させることができるダクト固定ピッチプロペラを備えている。この配置は、無指向性推力および操縦性を最適化し、クラッシュストップ能力を改善する。

ロールスロイスとベイデルタは、1990年代にサンフランシスコに拠点を置くオペレーターが最初の方位角スラスタを指定して以来、協力してきました。以来、Baydeltaのトラクターの全部のタグに駆動ユニットが装備されています。

Baydelta Maritimeは、エスコートを専門とし、サンフランシスコ湾を支援し、湾を安全かつ効率的に保つことに全力を尽くしています。新しいハイブリッドターグでは、これはBaydeltaの艦隊で7番目のNBBB建造物になります。しかし、最初のハイブリッドトラクターは引っ張る。ドライブユニットとハイブリッドシステムに加えて、ロールスロイスは制御システムと主配電盤、電動機とその制御キャビネットを供給します。