コンテナ船ロッテルダム港湾バージターミナルティルブルグとの提携
Aiswarya Lakshmi • 11 2月 2018
左からウィル・ベルステイネン（BTT）、エミール・フーグステッド（ロッテルダム港）、リュム・スミッツ（CCT）。写真：ロッテルダム港湾局
バージターミナルティルブルグ、複合貨物ターミナル、モールディク・コンテナターミナル、およびダンサー・グループは、ティルブルグ、モールディク、ロッテルダム港間の貨物を組み合わせることに合意した。
これにより、必要な船舶の数を減らすことができ、ロッテルダム港での取り扱い時の渋滞が緩和されます。
これらの民間団体とロッテルダムの深海ターミナルとの「西ブラバント回廊」の協力は、ロッテルダム港湾局が2017年に開始したインセンティブ・スキームとセクター・カウンセリング・プログラムの中で初めてサポートされています。
実際には、MoerdijkとTilburgの複数のターミナルを呼び出す船舶は、ロッテルダム港の1つの深海コンテナターミナルを目的とする貨物を組み合わせることを意味します。
「海上コンテナ船はますます大きくなっています」とMoerdijkの複合貨物ターミナルのマネージングディレクターであるLuc Smits氏は言います。 "そして、"後背地 "は、貨物を束ね、単純に水上に並んでいるのではなく、回廊という観点から考えていく必要があります。これにより、内陸輸送は依然として信頼性が高く競争力のある輸送手段となります。
同イニシアチブは、昨年9月8日にロッテルダム港湾局が立ち上げたセクター規模の内陸部容器輸送協議の結果である。この協議は、ロッテルダムの深海ターミナルでの待機時間の増加に関するさまざまな報告に対応して行われた。
