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青党も赤党も、米国政界の両陣営は造船業の強化の必要性に同意

大統領令草案によると、米国は中国製または中国国旗を掲げた船舶を含む船団に属する船舶に対し、自国の港で入港料を課す準備を進めており、これは米国の造船業を活性化させるとともに、世界の海運と造船業における中…

EUクリーン産業協定に産業界が好意的に反応

欧州委員会は、欧州の製造業の将来を確保しながら脱炭素化を加速することを目指すクリーン産業協定を発表した。ウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は次のように述べた。「欧州は産業革新の大陸であるだけでなく…

ギニアのシマンドゥ鉱山により世界の海上鉄鉱石貿易は揺るがされる

「ゲームチェンジャー」という言葉は、あまりにも使われすぎて意味をなさなくなっていることが多いが、西アフリカの国ギニアにある巨大なシマンドゥ鉱山は、まさにその通りであり、その稼働開始は海上輸送される鉄鉱…

メガマシン：マンソンが浚渫船の「バイオニックマン」の追加を準備

マンソン建設は、米国建造、米国所有、米国運航の船舶の伝統に根ざし、長年米国海運業界の支柱となってきました。同社は 1905 年にピーター マンソンによって設立されました。マンソンは銀行を信用していなか…

ルビオ氏、運河近くの中国企業をめぐりパナマに圧力

マルコ・ルビオ米国務長官は日曜日、パナマのホセ・ラウル・ムリノ大統領に対し、ドナルド・トランプ大統領がパナマ運河に対する中国の影響力と支配とみなしている状況を終わらせるためにパナマが直ちに措置を取らな…

マールスク、ハパグロイド：紅海への即時復帰はなし

世界最大手の海運会社２社、マールスクとハパグ・ロイドは木曜日、ハマスとイスラエルの停戦が発表された後、紅海への即時復帰は見込めないと述べた。両社は中東情勢を注視し、安全が確保され次第紅海に戻ると述べた…

米港湾ストライキは回避

米国東部およびメキシコ湾岸の港湾労働者4万5000人を代表する労働組合とその雇用主は水曜日、新たな6年間の契約で暫定合意に達し、サプライチェーンを混乱させ米国経済に打撃を与える可能性のあるさらなるスト…

山東港湾グループ、「米国指定」船舶の入港禁止

山東港湾集団は、米国の制裁対象となっているタンカーの中国東部の同省の港への寄港を禁止したと、3人のトレーダーが明らかにした。同省には米国の禁輸対象国からの原油の最大の輸入元である独立系製油所が数多くあ…

トランプ大統領、ILA港湾労働者への支持を表明

ドナルド・トランプ次期米大統領は木曜日、この対立を呼ぶ問題をめぐり労使交渉が行き詰まっている米東海岸とメキシコ湾岸の港湾労働組合約4万5000人の反自動化の立場を支持するとみられる。…