米・フーシ派停戦合意後、イエメン沖に取り残された船員たち
イエメンのラス・イサ港沖で数週間足止めされていた15隻以上の船の乗組員約200人が、フーシ派民兵と米国との停戦合意により、積み荷を降ろして出国する準備をしていると、海事および労働組合筋が木曜日に明らかにした。
それでも、フーシ派がイスラエル関連の資産が依然として攻撃にさらされており、それに伴う船舶輸送全般へのリスクがあることから、船舶に対する脅威レベルは依然として高いと海事当局は述べた。イスラエルと無関係の船舶が過去にも標的にされ、安全な航行が保証されていないこともあった。
ドナルド・トランプ大統領は火曜日、アラビア半島の同国沖の紅海海域における米艦船への攻撃を停止することでイランと連携するフーシ派が合意したことを受け、米国はイエメンにおける同派への爆撃を停止すると発表した。
しかし、この合意は米国の緊密な同盟国であるイスラエルには適用されないとフーシ派は水曜日に述べ、ガザ地区でイスラエルと戦っているパレスチナ武装勢力との連帯を表明して行っている船舶への攻撃は完全には停止しないかもしれないことを示唆した。
イエメンにおける約2か月に及ぶ米国の爆撃作戦はフーシ派に大きな損害を与え、世界貿易の重要な動脈である紅海のラス・イサ地域の船舶輸送にも波及的な影響を及ぼした。
最大の船員組合である国際運輸労働連盟（ITF）によると、米軍の空爆付近の船舶では乗組員数名が負傷し、船舶2隻はフーシ派によって出航を阻止された。
フーシ派の当局者はロイター通信に対し、ワシントンとの合意により、船舶はラス・イサ港に入港し、貨物を降ろして問題なく出港できるようになるはずだと語った。
マリントラフィック・プラットフォームの船舶追跡データによると、少なくとも1隻の船舶（主に液化石油ガスを含む燃料を積んだタンカー）が木曜日に港に入港し、貨物の荷下ろしを開始した。
安全な通行の保証なし
空爆による巻き添え被害のリスクは減少したが、船員らはイスラエルによる同地域のフーシ派の拠点への攻撃を依然として懸念している。
海運関係筋によると、先週イスラエルに向けて発射されたフーシ派のドローンへの報復として、イスラエルの戦闘機がイエメンの紅海の主要港ホデイダを攻撃し、損害を与えたという。
立ち往生している船舶の一部はラス・イサでの荷降ろしを数週間待っており、緊急にその海域からの脱出を模索していると、敏感な状況を理由に身元を明かすことを拒否した船舶の１隻の船長がロイター通信に語った。
ITFはこれらの乗組員を支援するために緊急に取り組んでいるが、彼らには言葉以上のものが必要だ。安全な帰国の道が必要だ」とITFのスティーブン・コットン事務局長は述べた。
フーシ派は2023年11月以降、紅海を航行する船舶に対し100回以上の攻撃を仕掛けており、イスラエルに包囲されたガザ地区のパレスチナ人を支援するためだとしている。船舶2隻を沈没させ、1隻を拿捕し、少なくとも4人の船員を殺害した。今年1月以降、攻撃は確認されていない。
停戦合意が守られるかどうか不透明な中、多くの海運会社は紅海を通る航海を停止している。
「乗船者の安全が確実になるまで船を派遣することはない」と海運会社ワレニウス・ウィルヘルムセンのラッセ・クリストファーセン最高経営責任者（CEO）は木曜日、ロイター通信に語った。
「現時点ではそれを示唆する情報はありません。」
（ロイター）
