最新情報：ステナ・イマキュレート、米軍ジェット燃料貨物は燃え続ける

クレジット: Stena Bulk

米軍のジェット燃料を積んだタンカーが月曜日、イングランド北東部沖でコンテナ船と衝突し、衝突により両船から炎が上がり、複数の爆発が発生し、両船の乗組員は船を放棄せざるを得なくなった。

数万トンのジェット燃料を積載できるこのタンカーは、停泊中に小型コンテナ船と衝突し、貨物タンクが破裂して燃料が海に流出したと運航会社が発表した。船主のステナ・バルク社も同様の詳細を明らかにした。

海上安全保障関係筋２人は、この事件に悪意ある活動や他の関係者が関与した形跡はないと述べた。

地元当局は、負傷者32人が救急車で搬送されたが、午後半ば時点で病院に残っているのは1人だけだったと述べた。

しかし、環境破壊のリスクは依然としてあると専門家は指摘した。

米物流グループ、クローリーが運航するタンカー「ステナ・イマキュレート」はジェットA1燃料を積載中、ハル近郊に停泊中にポルトガル船籍の貨物船「ソロン」と衝突したと、クローリーはX紙に書いている。

ステナ・イマキュレートは、13隻の新型IMOIIMAX MRタンカーシリーズの9番目の船であり、2017年1月10日に中国の広州国際船舶重工（GSI）で行われた式典で命名されました。

この船は全長183メートル、載貨重量5万トンです。IMOIIMAXの技術設計は、Stena Teknik社と中国の造船所GSI社が共同で開発しました。この船は、特大貨物の柔軟性、高い安全性、そして燃費効率に優れており、航行速度で航行する場合、同等の船舶よりも10～20パーセント低い燃費を実現しています。

このタンカーは、必要に応じて軍に燃料を供給することを目的とした米国政府のプログラムの一環である。米軍の報道官は月曜日、このタンカーが 米海軍の海上輸送司令部に短期チャーターされていたとロイター通信に語った。

犠牲者報告によると、ソロン号には、主に金鉱採掘に使われる有毒化学物質であるシアン化ナトリウムの容器15個と、不明な量のアルコールが積まれていた。

緊急チームは月曜日の朝、ヘリコプター、固定翼航空機、救命ボート、消火能力を備えた近くの船舶を現場に派遣した。

「衝突の結果、火災が発生し、燃料が漏れたと報告されている」とクローリー氏は語った。衝突とは、一方の船舶が静止している状態で衝突することである。

クロウリー氏は、船内で複数の爆発があったと述べた。

• Stena Bulk 社長兼 CEO Erik Hånell 氏の声明:
• Stena Bulk 社は、本日 UTC 1000 時頃、同社の石油/製品タンカー Stena Immaculate (IMO 9693018) が北海のハル沖に停泊中にコンテナ船 SOLONG (IMO 9322554) と衝突したと報告しています。この事故により、Jet A-1 燃料を積んだタンカーの貨物タンクが破損し、火災が発生しました。Stena Immaculate の乗組員は船を放棄し、全員無事です。
• Stena Immaculate は、米国に拠点を置く物流、海洋、エネルギーソリューション企業 Crowleyによって運営・管理されており、政府および民間の契約にサービスを提供しています。Crowley は直ちに緊急船舶対応計画を開始し、パートナーや当局と積極的に協力して火災を封じ込め、船舶の安全を確保しています。
• 付近では大規模な支援活動が行われており、HMハンバー沿岸警備隊によって調整されています。
• クロウリーはこの事件に関する通信を最優先しています。

海運業界筋によると、この事故は英国北東海岸の港からオランダやドイツに向かう交通量の多い水路で発生したという。

海事分析ウェブサイト「マリントラフィック」によると、全長183メートル（600フィート）のステナ・イマキュレート号はイングランド北東部のイミンガム沖に停泊中、ロッテルダムへ向かっていた全長140メートル（460フィート）のソロング号と衝突した。

ノルウェーの船舶保険会社スクルドは、ソロング号が環境被害や乗組員の負傷や死亡をカバーする保険である保護および賠償責任保険（P&I）に加入していたことのみ確認した。

ソロングのマネージャーでハンブルクに拠点を置くエルンスト・ラス氏は、コメントの要請にすぐには応じなかった。ステナ・イマキュレートのP&I保険会社であるスチームシップも、コメントの要請にすぐには応じなかった。

（ロイター＋スタッフ）