EUクリーン産業協定に産業界が好意的に反応

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欧州委員会は、欧州の製造業の将来を確保しながら脱炭素化を加速することを目指すクリーン産業協定を発表した。

ウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は次のように述べた。「欧州は産業革新の大陸であるだけでなく、工業生産の大陸でもあります。しかし、クリーンな製品に対する需要は鈍化し、一部の投資は他の地域に移っています。エネルギー価格の高騰から過度の規制負担まで、欧州企業の前に立ちはだかる障害がまだ多すぎることはわかっています。クリーン産業協定は、依然として欧州企業の足かせとなっているつながりを断ち切り、欧州にとって明確なビジネスケースを作るためのものです。」

この協定は、エネルギー集約型産業とクリーンテクノロジーという密接に関連した2つの分野に主に焦点を当てています。循環性もこの協定の中心的な要素であり、EUの限られた資源を最大限に活用し、原材料の第三国の供給者への過度の依存を減らすことを目的としています。

ECSA: 報告負担の軽減は歓迎

欧州船主協会（ECSA）は、クリーン産業協定が実施されるべき5つのセクターに海運業が認定されたことを強く歓迎している。欧州委員会の公約を実行し、報告負担を全企業で少なくとも25％、欧州海運業の屋台骨である中小企業で少なくとも35％削減することが、欧州業界の競争力にとって重要である。

ECSA によると、船舶用燃料への投資リスクを軽減するための欧州水素銀行による新しいメカニズムの立ち上げも前向きな展開です。EU および各国の ETS 収入を活用することは、欧州の産業能力を構築し、従来の燃料とクリーン燃料の 5 倍も高価な大きな価格差を埋めるために不可欠です。この点で、助成金やオークション サービス メカニズムは、各国の ETS 収入をプールしてこれらの目的をサポートするのに役立ちます。

「クリーンテクノロジーと燃料への必要な投資を行い、業界の国際競争力を維持し、大陸の安全を強化するために、今こそ緊急に行動を起こす時だ」とECSA事務局長のソティリス・ラプティス氏は述べた。

デンマークの船主：グリーン燃料に前向き

デンマーク海運は、再生可能エネルギーのコスト増加と削減に重点が置かれていることを歓迎する一方で、特に海運向けのグリーン燃料の生産拡大に向けてEUがより一層力強い取り組みを行う必要があることを強調している。

「欧州委員会は、まさに適切な分野、つまり競争力とグリーン移行に焦点を当てています。これらは、欧州が未開発の大きな可能性を秘めている分野ですが、今行動を起こさなければ、米国と中国に取り残されるリスクもあります。再生可能エネルギーの大規模導入とエネルギー価格の低下に重点を置くなど、優れた取り組みがいくつかあります。また、EU内でグリーンテクノロジーとグリーン燃料の生産に重点が置かれていることは非常に前向きです。しかし、グリーン燃料の生産を大幅に拡大するための具体的な計画が必要です。船舶を動かすグリーン燃料がなければ、気候中立の海運という目標を達成することはできません」と、Danish ShippingのCEO、Anne H. Steffensen氏は述べています。

海運業にとって特に重要なその他の措置としては、グリーン燃料への投資に対する国家援助、買い手と生産者間の新たな契約枠組み、世界的なグリーン回廊を確保するものなどの国際貿易および投資パートナーシップ、さらに海運業向けの低排出燃料の生産に役立つ水素の需要増加など、EUの資金調達機会の改善が挙げられる。

港湾：許可手続きに前向き

欧州港湾機構（ESPO）はクリーン産業協定を歓迎し、この文書は脱炭素化の道を前進させるとともに、欧州をより強力で競争力のあるものにするための最初の重要な一歩であると述べた。

欧州の港湾は、欧州における許可手続きを簡素化する取り組みを強化する欧州委員会の意向、低炭素水素の定義に対するより実際的なアプローチを検討する意欲、産業クラスターを特定して重点を置く提案、循環型経済に関する取り組み、エネルギー価格を引き下げる計画を支持している。

欧州の港湾も、脱炭素化製品のビジネスケースを構築するには需要側を強化する必要があるとする欧州委員会の見解を支持している。港湾は、投資家をうまく引き付けるには市場が必要だという見解を共有している。

「港はサプライチェーンのハブであるだけでなく、そのハブ機能を通じて多くの産業活動を集約しています。本日発表されたクリーン産業協定には、欧州における脱炭素化と競争力の両立という課題に対する理解が十分に表れています。この文書はその意味で良い第一歩ですが、具体的な実施に大きく依存するでしょう」とESPO事務局長のイザベル・リックボスト氏は語っています。

「例を挙げると、ここ数年、特にネットゼロ産業法やRePowerEUを通じて、許可手続きを簡素化するための重要な立法努力がなされてきましたが、現場ではほとんど変化がありませんでした。それどころか、新たな分野別立法は、これらのプロセスをさらに複雑化し、遅らせるリスクがあります。」

ハイドロジェン・ヨーロッパ：需要側の対策に前向き

ハイドロジェン・ヨーロッパは、この協定は、欧州委員会が2030年の目標達成に向けた業界の取り組みを支援したいと考えており、そのためには需要側の対策がさらに必要であることを理解していることを示していると述べている。脱炭素化プロジェクトに対するプロジェクトのラベリングとインセンティブが鍵となる。EUの単一市場をより有効に活用し、ラベリングと調達ルールの改善を通じて低炭素製品の主導市場を確保することで、グリーンスチールやグリーンアンモニアなどの製品のビジネスケースが強化されるだろう。

「需要を刺激し、早期参入者に報奨を与えることで、押し付けよりも引き付けを重視したクリーン産業協定は、水素を含む欧州のクリーンテクノロジー部門を活性化させることができます。しかし、私たちは言葉を行動に移さなければなりません。今後18か月で前向きな展開がなければ、2030年の気候目標は達成できないことはほぼ確実です。この失敗を防ぐには、需要に焦点を当て、生産ルールを簡素化し、クリーンテクノロジーへの資金提供へのアクセスを確保することが最も重要です」と、ハイドロジェン・ヨーロッパのCEO、ジョルゴ・チャツィマルカキス氏は述べた。