インカット・クラウザーは、ゴードン川クルーズのための壮大な新しいツアー船であるスピリット・オブ・ザ・ワイルドと、オーストラリアでは初めて、サイレントドライブで世界遺産に登録された荒野で運営されました。
スピリッツ・オブ・ザ・ワイルドはユネスコのタスマニア・ウィルダネス世界遺産地域の中心部への解釈ツアーを提供し、お客様にユニークな自然体験を提供します。
Richardson Devine Marineが開発したSpirit of the Wildには、MTU 10V2000M72のメインエンジンが搭載されています。これに加えて、ハイブリッドレディZFギアボックスを駆動する一対のABB電子モーターからなる最先端のハイブリッド電気システムが追加されました。振動や騒音の伝達を低減するために、エンジンとギアの取り付けに特に注意が払われました。メインエンジンの適度な評価は、現地の人材要求に合わせて調整されています。オープンウォーターでは、ハイブリッドシステムのBoostモードを使用します。ブーストモードでは、モーター速度とエンジン速度を一致させて、シームレスに電力を追加します。このモードでは、容器は25ノットで作動する。
ツアーが世界遺産に登録されているゴードン川に来ると、サイレントドライブモードが働きます。このモードでは、主機関が停止し、船舶は電力で運転されます。
Wild of Spiritはブーストモードでも優れた騒音と振動特性を発揮します。エンジンの換気システムとエンジンルームは、完全に設計された防音システムで対応されました。フィッティングとドアの開口部に注意を払いました。シールやブッシュは、ガラガラとギャップを広げるために広く使われていました。サイレントドライブモードでは、静かで静かで、座席は45dBAという低いレベルの音を戻します。
Incat Crowtherは、立体的な側面構造を利用して開口部を拡大し、遮蔽された視界を最小限に抑え、ステルス状の外観デザインに包まれた船を開発しました。ダーク反射の床から天井までのガラスは比類のない視聴体験を提供し、タンニン色の水と古代の荒野の森林を背景に船が「消える」ことを可能にします。
船のレイアウトは、最適な表示の周りに設計されています。例外的な景色を提供するために、船上のすべての座席が設計上考慮されました。
サービスエリアは船舶の中心にあります。エンジンルームの換気とエンジンの取り外しを含むメインデッキサイドの搭乗エリアは最小限に抑えられましたが、メイン階段のケースは閉塞を避けるために開いています。
地元の木材を使用したハイエンドのフィット感で、絶妙なサービスと高品質の郷土料理がさらに充実します。ギャレーとサーヴェリーは、飲食店のレイアウトや機能に商業的な食べ物や飲み物のコンサルタントが参加する、ダムのウェイターによって結ばれています。内部の機能には、上部デッキに伸びた膜天井を使用することが含まれますが、視認性は統合されたデミストリングと外部洗浄システムによって保護されます。
仕様 - 33mカタマラン旅客船
プリンシパルディメンション
全長109'4 "/ 33.3m
レングス・ウォーターライン109'4 "/ 33.3m
ビーム全体29'7 "/ 9.0m
ドラフト（船体）4 '/ 1.2m
ドラフト（支柱）5 '3 "/ 1.6m
深さ10 '8 "/ 3.25m
建設マリングレードアルミニウム
容量
燃料油2113ガロン/ 8000リットル
新鮮な水793ガロン/ 3,000リットル
スラッジ726ガロン/ 2 750リットル
乗客192
乗組員8
推進とパフォーマンス
スピード（サービス）25ノット
速度（最大）25ノット
スピード（サイレントドライブ）11ノット
メインエンジン2 x MTU 10V2000M72
電力2 x 749kW @ 2250rpm
e-motors 2 x ABB e-motors
ギアボックス2 x ZF3311 PTI
推進2×固定ピッチプロペラ
発電機2 xケーラー175EFOZDJ 175 ekW
規制上の
オーストラリアの国旗
クラス/アンケートNSCV 1D
