- ボリュームでの品質のエクスポート
この急速に拡大するビルダーのための主要なパトロールボートの契約には、米国沿岸警備隊レスポンスボート - スモール（RB-S）が含まれます。これらのユニットのうち300以上が2012年の契約の授与以来サービスされており、メタル・シャークによれば、新しいユニットは毎週生産と出荷が行われています。これとは別に、米国海軍兵器保護ボート - ミディアム（FPB-M）の50以上が既に配達され、使用中です。その契約もまだ有効であり、ボートは定期的に出荷されています。
メタル・シャークは、2017年10月に米海軍の次世代巡視船であるPB-Xを最大50台生産する契約を結んだ。この契約の生産は今年後半に開始される予定です。以前、メタル・シャークはもう一つの賞を受賞しました。米国DOD FMSパートナーのための最近海岸巡視船（NCPV）を13個生産する契約。コスタリカ、ドミニカ共和国、エルサルバドル、ホンジュラス、グアテマラ、その他の米国のFMSパートナー国への配送を目的としたこれらのボートは、今年も生産を開始する予定です。特に、NCPVの設計は、世界の造船会社Damenとの多年にわたるパートナーシップの最初の成果です。これらの船体は、Metal SharkのLA造船所で建設されます。
しかし、これらの大部分の国内契約を超えて、メタル・サメは、多くの米国ヤードがしていないことをしています。具体的には、最近の出荷と契約には、バングラデシュ、ブルガリア、キュラソー、コロンビア、ヨルダン、ケニア、ベトナムへの販売が含まれています。プエルトリコの警察署への4隻船は必ずしも「輸出」とはみなされませんが、メタル・サメの忙しさを裏付けています。市の市場。
Damenのコネクションは、Metal Sharkのポートフォリオに新たな次元をもたらしました。 Damenの非常に成功した長年の在庫プログラムであるMetal Sharkは、このプログラムの独自のバージョンを開始しました。これは、余裕のある期間に人員を忙しく保つことを二重に意図しています（これは問題ではありません。まもなく出荷予定）、顧客への船積みをより迅速に行うことができます。
すべてのことを言った。 3つの最近の契約/配達が特に際立っています。
- オランダのカリブ海岸警備隊の巡視船
5月、メタルシャークは、オランダのカリブ海岸警備隊（DCCG）に4つの新しい高速巡視船を納入しました。新しい船舶は、昨年発表された12隻の船舶注文の下でDCCGに最初に配達され、4隻はすべてキュラソー島に委託されている。
メタル・シャーク・インターナショナルセールス・バイスプレジデントは、「この賞は、オランダ国防省のメタル・シャークと、アルバ、キューカオ、セントのDCCGエンドユーザ運営者との間で数年にわたる対話の結果であるMaarten。 DCCGは、当社の高品質な構造、実績のある38 Defiantの設計、および社内の設計チームがミッションセットに合わせて船を改造する柔軟性により、メタルシャークを選択しました。
メタル・シャーク社が自社設計し、ルイジアナのJeanerette工場、溶接アルミニウム、密閉式鉄筋、38 Defiant monohull patrolボートで建設されたのは、DCCGがその艦隊の代替品を調達するための複数年の努力の結果ですオープンコックピットRIBの現地の要件に合わせて特別に修正された新しい船舶は、アルバ、ボネール、キュラソー、セントユースタチウス、セントマールテン、サバの領海をパトロールするDCCGの主な迎撃艦として機能します。
ツインCummins Marine QSB6.7ディーゼルエンジンとKonrad 680B逆回転デュアルプロペア船尾ドライブを搭載した38 Defiantは、45ノット以上の最高速度に達します。メタル・シャークの「ピラーレス・グラス」製の枕木の配置は、昼も夜も妨げられない視界を保証しながら、完全に包囲された枕木が乗組員を要素から保護します。特別に設計されたコンポジットアーマーパネルは、不快な火災から弾道乗組員を保護します。ショックウェーブコービン衝撃緩和座席は6人の乗組員に提供されており、疲労防止床カバーは枕木室とその下のクルースペースに採用されています。海上での長時間のパトロールの場合、宿泊施設には密閉されたヘッドコンパートメント、ギャレー、Vバースが含まれています。
- 米領バージン諸島を奉仕する2つの方法
4月のMetal Sharkは、4隻のキュラソーへの納品直前に、2隻の新しいカスタム溶接アルミニウム船をVirgin Islands Port Authority（VIPA）に納入しました。 Metal Sharkによって設計され、ルイジアナ州Jeaneretteの生産工場に建設された船舶は、St. Thomasに配達され、VIPAに移管されました。両方の船舶は現在運航しており、セントトーマス島とセントジョン島の近くに運航しています。
新しいパイロットボートは、軍事的に証明された船体設計と、パイロット操作のために特別に設計されたユニークなデッキ構成を備えた、45フィートのDefiantクラスの単胴枕木船です。この船舶の気候制御柱頭には、Metal Sharkのシグネチャー「Pillarless Glass」があり、メタル・シャークによって開発された逆レーキ・アレンジメントで、多くのパイロットグループからのインプットを受け、視界が大幅に改善されています。視界は、船舶の上昇した中心線の舵位置によってさらに増強される。大きな開口部と後部の窓ガラスとワイヤレスクルー通信ヘッドセットシステムは、パイロットの移動中に乗組員の調整を容易にし、大きなオーバーヘッドの天窓は、移動中の船舶に接近して動作する間に上方視界を提供する。
ツインCummins Marine QSM11ディーゼルエンジンとHamilton HJ322ウォータージェットを組み合わせた45 Defiant Pilotは、30ノットを超えるクルーズスピードと40ノットレンジの最高速度を実現しつつ、正確な操縦性を実証します。
新しい港湾警備艇のために、VIPAはMetal Sharkの32 'Defiantを選択しました。これは世界中の軍事および法執行機関で100以上のユニットを持つ実績のあるパトロールプラットフォームです。 FEMA港安全保障助成金の一部を拠出していた船舶には、正圧の化学、生物、放射線、原子力、高収率爆発（CBRNE）乗組員保護システムが備わっています。災害対応シナリオ。
ツインEvinrude E-TEC G2 300HP船外機を搭載したVIPAの32 Defiant portセキュリティ船は35ノットでクルーズし、最高速度は50ノットに達します。
メタル・シャークのCEOであるクリス・アラード氏は、「メタル・シャークは、軍事巡視船部門で成功したのと同じ原則を適用することによって、パイロット・ボート市場に進出しました。 「実績のあるボートを提供するために実証済みの船体設計から始まり、耐久性を重視して設計されています。それを超えて、現代的な機能をよりスマートで使いやすいものにすることで、真の改善を提供することに集中しています。私たちは、事業者に具体的かつ予期せぬ利益をもたらす、改善されたプラットフォームを提供することにより、新しい市場で顧客を獲得し続けています。
- メキシコサメのベトナムへの引き渡しを続ける
また、4月にはベトナム沿岸警備隊にメタル・シャーク軍の巡視船6隻が配備された。この最新の船舶は、2017年5月にQuang Nam州のベトナム沿岸警備隊に、メタルシャーク45フィートのDefiant級パトロールボートを最初に6隻配備した後に行われます。
ワシントンとハノイの間のますます心のこもった関係を強調して、新しいメタル・シャークの巡視船が、3月28日のプーケットのベトナム沿岸警備隊の地域4の駅での配達式で、米国沿岸警備隊副長官フレッド・ミゼットクック島、ベトナムの最も南西部の領土。ボートは、ベトナムへの米国のインフラと設備の2000万ドルの移転の一部であった。
- 海外市場における競争と勝利
メタル・シャークは、輸出市場、特にパトロールボートやその他の軍用機が関与している場所で起こるための銀色の弾丸がないことを伝えます。それは確かに価格に関するものですが、もっと重要なことは、品質、迅速、時間通りの配送、販売後のサービス提供の機能と関連があることです。
それは実際にはそれより簡単です。 Metal Sharkの最高経営責任者（CEO）Chris Allardは、5月にMarineNewsに次のように語っています。「革新的なソリューションでお客様のニーズを満たす優れた船体設計と設計チームの柔軟性を備えた当社のグローバルフットプリントは引き続き拡大します。 50ヵ国に加えて、数百のボートが納入され、うらやましいバックログが加わるナンバーです。米国のヤードは国際的な競技場で競争することができないと誰が言う？今日、メタルシャークは競合するだけではありません。彼らはまたここで大池を渡って勝利しています。
この記事は、MarineNews誌の2018年6月の印刷版に最初に掲載されました。
