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環境
ABB、Polar Newbuildのトータルソリューションを受賞
NYK、JMUが高効率プロペラを開発
テネシー州の曳航船のシンク
排出規制歓迎ですが、賢明でなければなりません:INTERCARGO
IMO、エリザベス女王と70年を祝う
De Nora BALPURE BWTSがUSCGタイプ承認申請を提出
流通のサルファールールからの需要増を要約する
海洋科学の新しいスポンサー
2人の日本人メンバーとのSEA \ LNG結びつき
メリーランド・コーブポイントLNGターミナルの船舶埠頭
ロイター通信の出荷データによると、Gemmata液化天然ガスタンカーは、月曜日にメリーランド州のDominion Energy IncのCove Point LNG輸出施設にドッキングされ、3月末にサ…
IMO、石油貯蔵のクリフハンガーを規制する - ビトールのクリス・ベイク
ビトール執行委員会メンバーのクリス・ベイク氏は、石油貯蔵部門が直面している大きな疑問は、世界がよりクリーンな船積みのための新しい国際海事機関の規則をどう扱うかということだ。…
メイン州の衝突後のタグシンク
それがメイン州の海岸から約3マイル離れた別の船に衝突した後、曳船が沈んだ。 40フィートの曳船のヘレン・ルイス船に乗った2人の乗組員の1人は、米国沿岸警備隊の護衛艦に、船舶が80フィートの曳航船Cap…
サンケンタンカーサンチからのオイルが日本のショアーズに到達
日本海沿岸警備隊は、今月中旬に南部の島々に到着した石油は、沈没したイランのタンカーSanchiから来た可能性が高いとの見通しを明らかにした。 沿岸警備隊は、2月8日、奄美沖合の沖縄川とヨロン島の海岸で…
高硫黄燃料を運ぶスクラバーのない船舶を禁止するIMO
国際海事機関(IMO)は、2020年に硫黄含有量が新しい限界値を上回る燃料を運ぶことから、硫黄を除去するための装備を持たない船舶を禁止する意思を明らかにした。 今月のIMOコンプライアンス会議では、2…
エコシップ:トップティア船の新基準
過去10年間のバンカー燃料の高い平均コストは、燃費への関心の高まりをもたらしました。船主は、コスト増加に応じてより高い料金を要求するのは難しい時期です。これにより、運用コストや燃料コストの節約につなが…
センチュリー・オール・トール・シップ・ハイテク
1914年に建てられた3つのマストのある鉄製の樹皮Statsraad Lehmkuhlは、今日でもまだ稼動中の大型の正方形のリグで最も古いものです。 現在、ノルウェーのセーリング訓練船として使用されて…
世界初のLNG燃料バルクキャリア納入
現代ミポ・ドックヤード(HMD)と一元物流(ILSHIN LOGISTICS)は、Lloyd's Register(LR)と韓国レジスタの二重クラスの下で、世界で初めてLNG燃料バルクキャリアを提供し…
タンカーオペレーター、マスターが汚染を宣告した
テキサス州の海岸で稼働していたタンカーからの油やゴミの排出に関する虚偽の不完全な記録を維持するため、タンカー船オペレーターとマスターは今週有罪判決を受けた。 月曜日、運航会社のシーワールドマネジメント…
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