タンカーオペレーター、マスターが汚染を宣告した

• 27 2月 2018

月曜日、運航会社のシーワールドマネジメント＆トレーディングインク（Sea World Management＆Trading Inc.）とタンカーSea Faith（Edmon Fajardo）のマスターは、Sea Faithの石油レコードブックとごみの記録を正確に維持できなかったため、船舶からの汚染を防止するための2つの重大な違反ライアン・K・パトリック（Rean K. Patrick）弁護士、ジェフリー・H・ウッド（Jeffrey H. Wood）弁護士代理人就任。

両者は、必要な公害防止設備を使用せずに船がコーパスクリスティに移送されている間に、石油貨物残渣と機械スペースビルジ水が海洋信託から海洋に直接不法に投棄されたことを認めた。彼らはまた、必要に応じて、これらの排出物が船舶の油記録簿に記録されていないことを認めた。

2017年3月10日から2017年3月18日までの5回の異なる機会において、Fajardoは乗組員に対し、船舶の貨物/甲板スペースの様々な場所から油状廃棄物を不当に排出するように命じた。これらの油性廃棄物排出物は、船舶が必要とする排水モニタリング設備の使用を迂回し、船舶がカリブ海とメキシコ湾にある間に行われた。

Sea World Management＆Trading Inc.とFajardoは、2017年3月10日と2017年3月15日に、船員にプラスチック、空のスチールドラム、油性ぼろぼろ、電池、空の塗料缶を直接船に投棄するように命じた。これらのゴミ排出物は、船のゴミ記録簿に必要に応じて記録されていません。

嘆願書の条項の下で、同社は総額225万ドルの罰金を科し、3年間の保護観察期間を設け、米国の港湾で運航しているすべての船舶は堅牢な環境適合計画を実施する必要がある。ファハルド氏は、監禁された2年間の釈放の後、6ヶ月の懲役刑を宣告された。彼はまた$ 2,000の罰金を支払うよう命じられた。

米国沿岸警備隊コーパスクリスティセクター、米国沿岸警備隊捜査庁、環境保護庁刑事捜査課が調査を行った。

この判決は、ジュリー・ハンプトン（Julie K. Hampton）米検事補佐官と司法省環境犯罪課のスティーブン・ダ・ポンテ（Stephen Da Ponte）弁護士によって起訴された。