最初のレンクAEDは海のテストに合格
ドイツのギヤメーカーRenkは、新しい推進システムAdvanced Electric Drive（AED）がオランダに建設された110mのメガヤットに搭載された最近の海上試験で成功したと報告しています。メガハットは、軽くてコンパクトで、非常に低い騒音特性を持つ革新的な推進システムであるAEDを初めて搭載しました。
RENK AEDは、所有者が3500トンの排気量船の伝統的なディーゼルユニットを避けたときに選ばれました。 Renkは推進システムの電化分野で長年経験を積んでおり、実際には、RENK海軍部門は、大型で重い直接電気駆動装置の代替として代替電気駆動トレインソリューションを開発しています。
低騒音歯車を製造する長期的な経験は、サイズがはるかにコンパクトで、ダイレクトドライブの重量のわずか4分の1の高速電動モーターと、共通ベースフレームの減速ギア船底に弾性的に取り付けられている。完全なAEDモジュールは、同等の直接電気駆動装置の重量のほぼ半分をもたらす。
この最初の契約船は、アウグスブルクのRENK本部にある新しく建設された試験施設で全負荷で試験された中電圧で4,000kWの出力を提供します。公式の受諾は、所有者の代理人であるLloyd's Shipping of Shippingと造船所所有者の1人によって代表される2018年7月末に予定されていました。 RENK AEDシステムの承認は、別の船舶が最近出荷され、研究活動中の低速推進に使用されるオーストラリアの南極部門の研究船で操業を開始するため、製造業に従って勢いを取り戻している。一部のフリゲート・プログラムはAEDとディーゼルまたはガスタービンを組み合わせ、効率的な推進力と低騒音を実現し、最大15ノットの速度を実現します。
