ベニー・セナック・ジュニア氏が率いるホーマに拠点を置くメイン・アイアン・ワークス社は、イングラム・マリン・グループ向けに10隻目の新造船を完成させました。メイン・アイアン・ワークス社とイングラム社との提携は2021年に開始され、2024年末までに10隻の新造曳船の建造が予定されていました。最初の曳船「アドリアン・M・ムーア」は2021年3月30日にイングラム社に引き渡され、 10隻目となる最後の曳船「M/Vデイビッド・ノース」は2025年1月29日に引き渡されました。
M/V David Northは、全長69フィート×幅30フィート×高さ10.5フィートで、 Caterpillar C32 800馬力Tier 3ディーゼルエンジン2基を搭載しています。また、Northern Lights製99kW発電機2基を搭載しています。本船はIngram社のフリートボートですが、最大8名までの乗組員が就航できるベッドを含む居住設備を備え、Subchapter Mに完全準拠しています。M/V David Northは、バトンルージュとヒューストン間の沿岸内水路、およびミシシッピ川で運航されます。
この船は、イングラム社の従業員であり、カスタマーサービスおよびロジスティクス担当ゼネラルマネージャーであるデイビッド・ノース氏にちなんで命名されました。ノース氏は、全米におけるイングラム社のはしけのスケジュール管理や移動を統括しており、先日の命名式では同僚から「献身的な従業員、何でも屋、親切で心優しい友人、誰のためにも全力を尽くす」と評されました。本船は、メイン・アイアン・ワークス、イングラム・マリン・グループ、そしてアシュラフ・デゲディPEによって設計されました。
ベニー・セナック氏がイングラムの洗礼式でスピーチ。画像提供:メイン・アイアン・ワークス
10 隻の契約を振り返ると、2021 年に 3 隻、2022 年に 3 隻、2023 年に 3 隻、2024 年に 1 隻が納入されました。
「この4年間のプロジェクトでイングラム・マリンと協力できたことは、メイン・アイアン・ワークスにとって大きな成果でした。私たちのチームはこれまでの仕事に誇りを持っており、この海運界の巨人と共に今後もプロジェクトを進めていくことを楽しみにしています」と、2025年4月3日に行われたM/Vデイビッド・ノースの命名式でベニー・セナックは述べました。
すべての船舶には以下のコンポーネントが装備されていました。
2021 年以降に納入された 10 隻の船舶は次のとおりです。
メイン・アイアン・ワークスは1947年以来、ホウマ地域で造船および改修サービスを提供しています。ベニー・セナック氏の母方の祖父、ホレス・“ジャック”・ギドリー氏によって設立されました。この造船会社は、2015年7月にアーレン・ベニー・セナック・ジュニア氏とセナック・グループに買収されました。買収後も、セナック・マリン・サービスはセナック・グループ傘下の独立企業としてメイン・アイアン・ワークスの運営を継続し、革新的なプッシュボートの建造を拡大しています。