サムスン重工業、摂氏6度のタンカー向けに2基のLNG船を建設
韓国の造船会社サムスン重工業（SHI）は、2つの船舶のオプションを確保して、デンマークの摂氏2度の液化天然ガス（LNG）船を注文した。
プレスリリースによると、船主は、欧州の船主Celsius Tankersから2つの18万㎥のLNG船2隻の新造船契約を獲得した。価格は船1隻につき1億8,700万ドルです。
LNG船には、BORを下げるために再液化したMark-ⅢFlex型格納容器システムが装備されています。船舶はSCRやBWTSなどの環境規制に対応しています。また、所有者の運転ニーズに合わせて最適化された船体設計と推進を含む燃料節約技術も搭載されています。
Celsius LNGCは、三星の空気潤滑システム「SAVER Air」を搭載する世界初のLNG運搬船です。
空気潤滑システムは、船底に空気を噴霧して船体表面と海水との間に空気層を形成して摩擦力を低減する省エネルギー装置です。
SHIは、2017年に23,000 TEUのメガコンテナ船注文で2017年にSAVERを適用しており、船舶の摩擦低減技術の限界を克服し、コンテナ船ではめったに得られない燃料節約を達成することで、優れた技術力を証明しています。
Clarksons Researchによると、世界の経済と海上貿易が着実に伸びる中で、ガス運搬船とコンテナ船の新造船受注が増加することが予想されます。強力なLNG運送業者スポットレートと燃料としてのLNG使用量の増加と、LNG運搬船の新造船市場における発電所におけるガス需要の拡大今年37年間を含めて合計194のLNG運搬船が今後5年以内に発注される予定です。
SHIの関係者は、「利用可能なスロットと技術的な面でLNGCの注文を引き続き確保する」と述べた。
現在、2018年の新規受注額は、LNG船7隻、コンテナ船8隻、タンカー13隻、特殊目的船3隻を含む31隻、33億米ドルとなっている。
