韓国のHD現代重工業と米軍造船会社ハンティントン・インガルスは、米海軍の補助艦艇を共同で建造することで合意したと、韓国造船会社は日曜日に発表した。
HHIはこの分野で優れた実績を有しており、1987年に最初の補助艦であるHMNZSエンデバーをニュージーランドに納入し、続いて2020年にHMNZSアオテアロアを納入しました。また、韓国海軍にチョンジ級補助艦3隻とソヤン級補助艦1隻を納入しています。
両社は、HII の複雑な造船経験と HHI の実証された設計に関する専門知識を活用し、次世代物流船 (NGLS) プログラムの概念設計段階に対する米国海軍の最近の提案依頼に応えるために協力します。
HD現代重工は声明で、両社は来週アジア太平洋経済協力(APEC)関連行事が開催される韓国の慶州で覚書に署名したと述べた。
ドナルド・トランプ米大統領は数日中に慶州を訪問し、韓国の李在明大統領と首脳会談を行う予定だ。
HD現代重工によると、両社は合意に基づき、米国での新造船所建設や既存の造船施設の買収への共同投資を検討するという。
4月にHHIはHIIと覚書を締結し、コスト効率の向上と建造スケジュールの短縮に向けたベストプラクティスを共有するとともに、国家安全保障を支援するために米国の造船能力を拡大する機会を模索しました。
10月初旬、HHIの海軍・特殊船舶事業部門の幹部と技術スタッフがミシシッピ州にあるHIIのインガルス造船所を訪問し、協力関係を強化し、将来の造船計画を支援しました。
HHIは9月、米海軍第7艦隊所属の41,000トン級乾貨物弾薬船USNSアラン・シェパードの定期オーバーホールを開始し、造船分野におけるHHIと米国の協力をさらに強化した。
韓国はトランプ大統領による米国造船業の復活を支援するため、7月下旬に米国から関税引き下げを勝ち取った後に韓国が米国のプロジェクトに投入することに合意した3500億ドルの投資資金の一部として、造船業に1500億ドルを投資することを約束した。
しかし、両国間の広範な関税協定の詳細は未だ詰められていない。トランプ大統領は合意がほぼ最終決定したと述べている一方、韓国当局者は両国間の主要問題における見解の隔たりが依然として大きいと述べている。
(ロイターとスタッフ)