イーシン（Ishin）と名付けられたMOL LNG給油機
日本の物流大手の三井物産（三井）は、9月28日に神奈川造船所に建設されたLNG式曳船の発注式を発表した。
同社からのプレスリリースによると、この曳船は、MOLの技術開発プロジェクトである「Ishin Next MOLスマートシッププロジェクト」の名をとって、Ishinと名付けられました。
竣工後2019年2月に納入予定のイシンは、4月から大阪湾で初めてのLNG式曳航船となります。
また、石油の優れた環境性能（燃料油を使用した綱引きと比較してCO2排出量を約25％削減するなど）は、国土交通省の省エネルギー評価から4つ星のトップランクを獲得しました日本の肋骨の船舶のための計画。
この計画は、船舶の計画と設計段階での省エネルギーとCO2削減の効果を「可視化」し、船舶の省エネルギーとCO2削減性能を客観的に評価し、より大きな省エネルギーとCO2削減をもたらす沿岸船の開発を促進することを目指しています。
石油は、MOLが所有する最初のLNG燃料の曳船です。ヤンマーの最新の2基のデュアル燃料商用エンジン6EY26DFを搭載し、燃料油とLNGの両方を使用できる能力を備えています。ガスを使用する船舶の国際安全コードに準拠した日本初のLNG燃料曳航艇LNG燃料船の安全を確保することを目的としたフラシュポイント燃料（IGFコード）。
このコードは、2017年1月1日に発効したガス燃料および低引火点の燃料を使用する船舶の安全要件を規定しています。また、LNG燃料タンクの取り外し可能なLNG燃料タンクは、船。これにより、バンカリング、メンテナンス、検査の利便性が向上します。
日本のTug-Boatがイシンを、大阪ガスがLNG燃料をトラック・ツー・シップ・システムで供給します。 MOLと大阪ガスは、大阪湾で初めて堺泉北港に船舶用LNG燃料供給システムを設置する。
船舶運航の環境負荷を低減するため、LNG燃料の普及促進に積極的に取り組んでいます。
高速航海と環境性能のバランスに優れたイシンの事業を通じ、国内外のLNG燃料供給システムの開発を推進していきたいと考えています。
