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燃料&ルブ
Exxon Mobil、シンガポール精製所での主要投資を目撃
IMO 2020低硫黄ルールを解消する:Drewry Survey
どのように2020年以降の燃料油の生産に踏み込むことを計画しているか
私たちが準拠している海洋燃料の「強いサプライヤー」になる
イーシン(Ishin)と名付けられたMOL LNG給油機
2020硫黄キャップ導入の遅れはない-IMO公式
低硫黄ルールはTEUあたり160ドルかかるだろうとCMA CGMは推測している
Bominはシンガポール、アントワープのバンカー市場を出る
アンモニアを海洋燃料として研究するC-Job
BW Adolo FPSO、First Oilを生産
BW Offshoreは、Dusafu免許ガボン沖で最初の投資が行われた後、18ヵ月後の日曜日、BW Adolo FPSOの最初の石油が安全に達成されたと発表しました。…
Maersk、2020年の硫黄キャップを満たすために2億ドルを使う
Maersk Lineは、2020年1月1日に発効する世界的な0.5%硫黄キャップ設定の遵守コストを回収するために設計された新しいバンカー調整係数(BAF)追加料金を導入すると発表した。デンマークのコ…
Odfjellは、それがスクラバーをインストールしないと言います
ケミカルタンカー会社Odfjellは、船舶の燃料をクリーンにして2020年からの新しい厳しい排出規制に準拠するためのスクラバーに投資するのではなく、新しい基準を満たす燃料を購入すると述べた。…
USCG、車載オイルテスト用ハンドヘルド技術を実装
常に準備ができているというモットーで、米国沿岸警備隊(USCG)には、薬物および移民の拘留を含む法律で11の任務が定められています。港湾、水路および沿岸の安全保障…
シンガポール海上燃料販売の減少
シンガポールの海上燃料の販売は8月に2ヶ月ぶりに減少した。世界最大のバンカーリングハブデータは木曜日に示された。 先月の海洋燃料の販売は、前年同期比9.2%減、前月比1.8%減の39億9…
海洋低硫黄燃料:スイッチの整理
国際海事機関(IMO)のイオウ排出量の上限を0.50%に設定したことにより、船舶オペレータ間の不確実性が高まっています。排出ガスの目標をどのように遵守するか、どのような種類の燃料が利用可能になるか、そ…
Maersk、2020年前の選択船にスクラバーを設置
AP Moller-Maerskは、世界最大のコンテナ船輸送会社で、2020年に始まる新世界の燃料規制に先立ち、船舶の有害な排出ガスを削減する装置を追加する予定です。…
船舶解体の課題
DNV GL - Maritimeは、ロンドンで今日開始されたEnergy Transition Outlook(ETO)レポートの一環として、第2次海洋予報を2050年にリリースしました。予測は、…
クラスからシンガポール初のLNGバンカーバージ
シンガポール初の液化天然ガス(LNG)バンカーバージを2019年1月に建設開始予定。7,500立方メートルのバージはShellとKeppel Offshore&Marine、FueLNG Pte…
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