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燃料&ルブ
大規模な石油は、IMO 2020ルールで現金に設定
OSVは新しいエネルギーストレージソリューションでコストを削減
新しい海上燃料規則:コスト、戦略、供給についての産業フレット
海洋のルールの変更はディーゼルの不足の恐怖を煽る:Kemp
MethaShipプロジェクトのプロジェクト将来の燃料としてのメタノール
クリーン北極同盟、HFO禁止措置へのコミットメントの更新を求める
LNGバンカーディールの住友商事Arkas Bunkering
シノペック、2019年から低硫黄バンカー燃料供給
世界最大のLNGバンカー船納品
NYK、船内の硫黄分析装置を開発
NYKグループ会社であるNYKと日本乳化工業(株)は、船舶用の新しい硫黄分析計を開発するために堀場(株)と提携しました。この新しいデバイスは、陸上解析センターで使用されている既存のデバイスに基づいてい…
船主がスクラバーを設置するためのスクランブル
船舶所有者は、2020年の厳しい新規則に先立ち、エンジン排出ガス浄化システムの導入を加速し、現在のバンカー燃料の3.5%から硫黄船の排出量を0.5%に大幅に削減するとの報告がある。…
Maersk、IMO 2020を控えてシンガポールの石油貯蔵をリース
Maersk Oil Tradingはシンガポールの石油貯蔵スペースをリースし、2020年以降の世界の燃料基準の変更に先駆けて、世界最大の船舶バイヤーの1人がアジアのバンカーハブに押し寄せていることを…
Hapag-Lloyd、2019年よりクリーンな燃料料金を導入
ドイツのコンテナ輸送大手Hapag-Lloydは、来年より厳しい環境基準に準拠するため、よりクリーンな燃料のために、より多くの料金を請求する仕組みを顧客に準備していると語った。…
Wilhelmsen、2020年に向けてサービスを提供
燃料中の硫黄の許容レベルが3.5%から0.5%に低下した2020年1月1日は急速に近づいています。 需要を満たすために、低硫黄蒸留物に加えて、燃料市場にはいくつかの新しいハイブリッド燃料とブレンド燃料…
シンガポール、バンカーサプライチェーンの統制を強化する
シンガポール当局は、海洋燃料セクターのサプライチェーン全体でより厳しい管理措置を適用することを検討していると、政府機関のエンタープライズ・シンガポールの広報担当者は明らかに不透明な業界で透明性と説明責…
ExxonMobil Readies IMO 2020適合燃料
ExxonMobilは、現在までに開発されたすべての国際海事機関(IMO)に準拠した0.5%硫黄バンカー燃料は残存等級であると述べた。 石油大手は仕様の詳細を発表し、バンカーリング、保管、およびベスト…
シンガポール基金グリーンマリン燃料プログラム
シンガポールの海洋港湾局(MPA)は、バイオ燃料やメタノールなどのよりクリーンな代替海洋燃料の開発と利用を支援するために、グリーン・エネルギー・プログラムの下でおよそ366万ドルを割り当てている。…
シンガポールのバンカーリングハブIMO 2020対応
シンガポール当局はシンガポールの交通安全大臣ラム・ピン・ミン(Lam Pin Min)が、2020年に予定されている排出規制に先立ち、低硫黄海洋燃料の利用を確保するための措置を取ると述べた。…
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