Wilhelmsen、2020年に向けてサービスを提供

Pic：Wilhelmsen

燃料中の硫黄の許容レベルが3.5％から0.5％に低下した2020年1月1日は急速に近づいています。

需要を満たすために、低硫黄蒸留物に加えて、燃料市場にはいくつかの新しいハイブリッド燃料とブレンド燃料が含まれます。

2020年のWilhelmsen Ships Serviceの準備にあたり、所有者とオペレーターは、新しい低硫黄燃料、ハイブリッド燃料、ブレンド燃料の安定性と互換性の問題に対処することを推奨しています。

Wilhelmsen Ships Serviceの製品ソリューション担当プロダクトマーケティングマネージャであるJonasÖstlundは、定期的な燃料テストにより、クルーが燃料の品質をよりよく理解し、問題に直面する燃料の重大性を明確に把握できると考えています。

彼は次のように述べています。「燃料を分析し、状態を監視することで燃料性能を理解することは非常に重要で、コストのかかる損傷やエンジンの故障を避ける最も簡単な方法です」

Östlund社は、2020年以降、グローバル艦隊が0.5％硫黄重油とその軽質または混合グレードで定期的に操業している場合、安定性と互換性が最大のリスク要因であると考えています。

「燃料の不安定性が認識されずにチェックされていないと、燃料タンクの汚泥、フィルターの詰まり、清浄器の過度の汚泥などの重大な問題を引き起こす可能性があります。

Wilhelmsenの使いやすい安定性テストキットは、このような問題を解決するために特別に設計されています。乗組員は機内で安定性を確認するために迅速に燃料をテストし、直ちに適切な添加剤で問題の部分を処理して、燃料が保管中安定していることを確認できます。

Östlundは次のように付け加えている。「通常の試験は船上の貯蔵中の船舶の乗員が燃料の安定性の変化を理解することを可能にするため、このような燃料固有のリスクを低減するために重要である。

低硫黄燃料処理の分野の一部であるUnitor Fuel Oil Stability Test Kitは、ASTM D7160に準拠した安定数を提供します。これはASTMテストの簡略版ですが、わずか10分で燃料の安定性を簡単に示し、燃料がどれくらい簡単にまたは迅速に分解され、大量のスラッジが生成される可能性があるかを示します。