コンテナ船団CMA CGMは、現在の状況では、標準的なコンテナであるTEUあたり約160ドルで、新しい世界的な低硫黄輸送燃料規制に準拠するためのコストを見積もっている。
世界最大のコンテナラインの1つであるフランス企業は、月曜日の声明で、顧客に対する燃油特別付加運賃の調整によってコストが吸収されると述べた。
CMA CGMは、低硫黄燃料をサポートすること、将来の船舶に液化天然ガスを使用すること、およびスクラバーを搭載した船を装備することを含む、2020年1月1日に発効する低硫黄基準を満たすいくつかの解決策を用いることを再確認した重い燃料をきれいにする。
Gus Trompizによる報告
-154707 "(クレジット: ハパグ・ロイド)")
