マールスク、20隻の二元燃料LNG船を発注

出典: マールスク

APモラー・マースクは、デュアル燃料LNGエンジンを搭載したコンテナ船合計20隻について3つの造船所と契約を締結した。

これらの船舶を合わせると、積載量は30万TEUとなる。

20隻の船舶はすべて液化ガスデュアル燃料推進システムを備え、サイズは9,000～17,000TEUです。9,000TEU船2隻と17,000TEU船6隻は楊子江造船に発注され、15,000TEU船6隻は韓国のハンファ・オーシャンに、15,000TEU船6隻は中国のニュー・タイムズ・シップビルディングに発注されました。

これらの注文により、マールスクは2024年8月の船隊更新計画の更新で発表した自社所有の新造船注文を完了することになります。

「これらの船舶はサイズが異なるため、当社の将来のネットワーク内で多くの役割と機能を果たすことができ、当社の船隊に加わる準備が整ったときには、配備の柔軟性が大幅に向上します。段階的に導入されると、当社の船隊の既存の容量が置き換えられます」と、マースクのチャーターおよび新造船担当のアンダ・クリステスクは述べています。

最初の船舶は2028年に納入され、最後の船舶は2030年に納入される予定です。

8 月の船隊更新では、合計 50 万 TEU の容量を持つメタノールおよび液化ガスのデュアル燃料船をチャーターする意向も発表されました。マールスクは現在、複数の船腹供給業者間でこれらのチャーター契約を締結しています。段階的に導入されると、チャーター船が既存の容量を置き換えることになります。