Stenaラインは、アイルランドの海E-Flexer船のために鋼を切断
世界最大のフェリー運行事業者の1つであるStena Lineは、アイルランドの航路に配備される第3のE-Flexer RoPax船のスチールカットで、主要な新型船隊投資プログラムの重要なマイルストーンに達しました。
ヨーロッパの主要港を結ぶフェリー運航会社は、2020年と2021年の間にアイルランドの海に進入する予定のStena Lineの新型E-Flexer船3機はすべて予定通りに建設中であり、AVIC Weihai Shipyard中国。
新しい船舶の最初の船は、2020年初めにHolyhead to Dublin航路で操業を開始し、残りの2隻は2020年と2021年にリバプール〜ベルファスト航路に導入される予定です。
Stena Lineの最高執行責任者（COO）Peter Arvidssonは次のように述べています。「私たちは、アイルランド海E-Flexer船の3分の1の鋼製切断式が今行われたことを報告して喜んでおり、その建設は新世代RoPax血管。サイトを数回訪れたことで、我々はStena RoRo、Avic造船所およびその下請け業者によって行われている作業に非常に感銘を受けました」
3つのアイルランド海E-Flexer船はすべて、現在の標準RoPax船より215メートル長く、3,100レーンメーターの貨物輸送能力と120台の乗客と1,000人の乗客を運ぶスペースを備えています。
さらに、Stena Lineは、2022年にStena Lineのネットワーク内に配備される2018年7月に、より大きな設計のE-Flexer RoPax船2基をさらに発注しました。これらの大型船は、長さ240メートル、総貨物容量3,600レーンメーター、 1,200人の乗客収容能力を備えています。
「当社の艦隊への継続的な投資により、持続可能な船舶の開発をリードし、運用パフォーマンス、排出ガス、コスト競争力に関して新しい業界基準を設定したいと考えています」とArvidsson氏は付け加えました。
