ClassNK、ドイツ市場の成長を目指す

三浦秋美（写真：ClassNK）

ドイツの市場シェアの4倍の増加に大きく貢献したClassNKのエグゼクティブが、ゼネラルマネージャーとしてハンブルグオフィスに戻りました。

三浦秋美は、ドイツの主要市場での社会の存在をさらに強化し、構築していくために、ClassNKのハンブルク調査庁に2回目の投稿を返しました。

2011年から2016年にかけての彼の最初の投稿では、日本の分類学会のドイツでの市場シェアを2倍未満から8％まで監督するチームの中核メンバーだった。

「ハンブルクに調査部を開設したことで、ヨーロッパの顧客に、日本のクライアントと同じレベルの品質を、時間差なく提供することができました」と三浦氏は言います。 「ClassNKが有名なレスポンシブなサービスを提供できることを意味しました。今日、ドイツではもっとよく知られています。しかし、まだ改善の余地は十分にある」

ハンブルグ事務所は、ドイツの先進的な科学技術力の産物として、三浦氏が見ている、アジア以外の社会の他の事務所よりも、海洋材料および成分調査の割合が高い。 「これは、私たちにディーゼルエンジンを与えた国の遺産を反映し、今日の海運業界を支える主要な要因です」

ハンブルクへの帰国は、ClassNKの三浦さんの30年目と一致しています。三浦氏は、広島で測量士としてのキャリアをスタートし、早い段階で教訓を学んだと言います。「1人の測量者による1回の決定は、船がドックで過ごした時間に大きく影響する可能性があります。クライアント予算。それは当時のように現実のままである洞察である」と語った。

三浦氏は、トルコ海運業のブームを、2000年の変わり目にイスタンブールでClassNKの事務所に2年間掲示した。トルコでの彼の時間はまた、ビジネスの文脈での異文化コミュニケーションの重要性に洞察をもたらした一方、中古のバルクを手に入れた地元の海運会社の間の強い食欲から利益を得た。 「クライアントがコンプライアンス要件を自動的に承諾するのではなく、コンプライアンス要件を完全に理解できるようにすることが重要でした。私たちは彼らが使った言葉で話をしなければなりませんでした」と彼は言います。

ハンブルクゼネラルマネージャーが常に心に留めていると言いました。イスタンブールでの告知とハンブルグでの最初の綴りの間に、規制当局が建設規則を見直していたときに、三浦氏はバルクキャリアの安全を率いていました。 「所有者は変化に追いつくために苦労していたので、私たちは現場調査員を助けてくれた大きな写真を把握するのに役立つ指針を作成しました。これらの努力は、その分野における当社の評判を強化しました。