カリフォルニアを拠点とする重工業海洋請負業者である Dutra Group は、Eastern Shipbuilding Group (ESG) に対して、10,464 立方ヤードの牽引式吸引ホッパー浚渫船「Adele」の建造を開始するよう通知しました。
この船はESGのアラントンとポートセントジョーの施設で建造される予定。納入は2028年後半の予定。
Adele は、我が国の重要な水路にサービスを提供する Dutra Group の 9,870 立方ヤードの牽引式吸引ホッパー浚渫船 Stuyvesant に加わります。
新造船は、ロイヤルIHCのビーグル設計をベースとします。IHCビーグルMk2は、最大ホッパー容量が10,464ヤード3のツインスクリュー式トレーリングサクションホッパー浚渫船です。
総掘削深度が 90 フィートのホッパーは、V 字型の断面を持ち、底部に 1 列のドアが備わっているため、浚渫土を素早く降ろすのに最適です。
この設計には、海岸線や湿地の資材配置市場に対応するために、高効率の資材ポンプオフ用の船首接続も組み込まれています。船体形状は、抗力を減らして燃料効率を向上させるために球状船首で最適化されています。
「私たちは、Dutraグループの業務を大幅に強化するこの刺激的な新プロジェクトで同社と提携できることを誇りに思います。
「米国陸軍向けに待望のMCHDを含む、米国で最も経験豊富な浚渫船建造業者として、当社はDutraの顧客の独自のニーズを満たす優れた船舶を納入できると確信しています」とイースタン・シップビルディング・グループのCEO、ジョーイ・ディゼルニア氏は述べた。
「この大規模な投資は、デュトラグループの資本再構成の取り組みを継続するものであり、米国のジョーンズ法艦隊、米国の造船所、そして我が国の海洋および経済安全保障のニーズを支援するというデュトラの取り組みに当社のリソースを集中させるものです。」
「アデルは米国所有、米国建造、米国旗掲揚、そして最も重要なことは、米国人乗組員が乗船することになる」と、デュトラ・グループの創設者兼会長であるビル・T・デュトラ氏は付け加えた。
居住デッキハウスと操舵室は船首にあります。操舵室には航行用と浚渫用の別々のコンソールがあり、操舵手と浚渫船長の両方がそれぞれの作業をよく見渡せるように配置されています。
直感的に操作できるホッパー コントロール チェアは人間工学に基づいて設計されており、浚渫作業員の周囲の浚渫機器を手元で操作および表示できるため、すべての浚渫プロセスを最適に制御できます。
浚渫船には船尾にエンジン室が 1 つあります。浚渫ポンプは別のポンプ室にあり、減速ギアボックスを介してメインのディーゼル エンジンによって駆動されます。