貿易業者Tussleトルクメニスタンが輸出を削減するように

Alexander Ershov、Olga Yagova、Dmitry Zhdannikov著19 2月 2019
©kamontad123 / Adobe Stock
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トレーダーハウスのVitolとアゼルバイジャンのCaspian Sea石油出荷に対するSOCARの衝突により、トルクメニスタンはタンカー不足のため原油の輸出を削減することを余儀なくされています。

トルクメニスタンは、主にUAEのENOCとイタリアのEniが操業する油田から、主に1カ月に約20万トンの石油をカスピ海を経由して世界市場に輸出しているが、操業に携わる6人のトレーダーは言った。

トルクメニスタンの生産者がスイスの貿易業者Vitolの助けを借りてロシア経由で石油を輸出することを決定し、国営のSOCARが運営する以前のAzeriルートを撤回することを決定した後、それは起こりました。

この変更の背景にある理由は完全には明らかではありませんが、トレーディングソースはそれを価格の不一致に帰しました。 3つの取引先は、SOCARが関税を引き上げたと述べ、1つの取引先は、Vitolがより低い関税を申し出たと述べた。

「唯一の問題は、Vitolがタンカーを欠いていたことでした」と、手術に関係する情報源の1つが言いました。

Vitolは、商業活動や取引についてはコメントしないと述べた。 SOCAR、ENOC、トルクメンエネルギー省はコメントを控えた。ロシアのパイプライン独占Transneftはコメントの要求に応じなかった。

エニ氏は、輸出や生産の削減を余儀なくされたわけではなく、「状況は安定していた」と述べた。

ロシアエネルギー省のデータによると、1月にトルクメニスタンの石油はロシア経由で輸出されなかった。 2月に、ノヴォロシスクの黒海港からは8万トンしか積載されません。

そのような出荷の減少の後、なぜ生産と輸出が安定しているのか、それともトルクメニスタンで石油を備蓄しているのかどうか、Eniは言うことを拒んだ。

沈没船
SOCARは、トルクメン油をバクーに輸送するために使用されていたカスピ海最大の中小型タンカーを管理しています。そこから、それはトルコの地中海の港であるCeyhanへのBTCパイプラインに積み込まれました。

トルクメニスタンでは、ENOCのDragon OilがCheleken油田を開発中で、年間生産量は約240万トンです。エニはオカレム油田から年間約30万トンを生産しています。

2018年に、ドラゴンオイルからの原油はSOCARを通してBTCを通して輸出されました。エニはまた、ボリュームをヴィトールに売却し、それが今度はそれをSOCARに転売しました。今年の新しい長期契約の下で、ドラゴンとエニは、トランスネフチがノボロシスクに持っていくロシアのマハチカラ港に石油を輸出するために、ヴィトールを選びました。

6人のトレーダーによると、開発に憤慨し、SOCARはVitolにタンカーの使用を拒否したという。

「誰もが自由に彼らの商業的利益を守ることができます」とSOCARの情報筋はタンカーについて尋ねました。

Vitolはいくつかのタンカーを確保したが、ロシアの河川運河システムが氷結しなくなり4月に航行に入るまで、これらは毎月約12万トンしか輸送できないと、取引筋は述べた。出荷はそれから増加することができます。

カスピ海のタンカーの不足は、2011年に沈没して後に修理された44歳の船であるGrigoriy Bugrovを含む、Vitolが古い船をチャーターしなければならなかったためです。

「これらの船舶は、経験豊富な専門家による物理的検査の後、例外的にチャーターされていました。Vitolは、顧客、利害関係者、および環境に関する責任について非常に注意しています」とBugrovタンカーについて尋ねられた。

原油輸出の減速により、トルクメン生産者は1月から2月にかけて石油の備蓄を余儀なくされている、と6つの取引先が述べた。

「貯蔵タンクが一杯になったため、Turkmensは生産を一時停止するリスクに直面しています」と、この問題に詳しい市場関係者は述べた。

ハイステークス
トルクメン油の輸出は、量が少ないにもかかわらず、常にハイステークス、ハイマージンのゲームとなっています。

トルクメニスタンでは、古くなったBrentベンチマークに対して1バレル当たり数ドルの割引で石油が購入されています。

原油は、アゼルバイジャン経由で出荷された場合はアゼルバイジャンBTCとして、またはロシアのノヴォロシスクを経由して流れる場合は通常は日付付きブレントとプレミアムで取引されている、日付付きブレントのプレミアムで地中海で販売されます。

「トルクメン原油を失うことは、BTCによる輸出の減少と原油品質の低下を意味する」と、欧州の精製業者とのトレーダーは述べた。

ロシアにとっては、トルクメンの生産量を増やすことは逆のことを意味します - それはパイプラインシステムの石油品質を改善するのに役立ちます。

Azeri BTCの原油使用量は、3月と2月の間に約10%減少すると予測されています。

品質に関する状況は重要ではない、とSOCARの筋は述べた。

「トルクメニスタンから石油を得ることについての交渉は終わっていない...我々は我々がいくらかのトルクメンオイル量を手に入れる可能性があることを願っている」とSOCAR筋は付け加えた。

(ロイター、モスクワのOlga Yagova、アレクサンダー・エルショフ、バクのNailia Bagirova、ロンドンのDmitry Zhdannikov、Jonathan Saulによる報告、AlzyのOlzhas Auyezovによる編集、Dale Hudsonによる編集)

カテゴリー: シェールオイル&ガス, タンカーの動向, ロジスティクス