米国、フーシ派をテロリストに認定、企業は長期にわたる紅海の混乱を懸念
米国は水曜日、イエメンに本拠を置く反政府勢力フーシ派をテロ組織のリストに戻した一方、企業責任者らは、彼らの攻撃による紅海での輸送の混乱はサプライチェーンに数カ月間影響を与える可能性があると警告した。
11月以来、イランと同盟を組むフーシ派民兵組織によるこの地域の船舶への攻撃により、アジアと欧州間の貿易が減速し、主要国が警戒を強めている。ガザ地区でのイスラエルとパレスチナ・ハマス過激派との3カ月以上にわたる戦争の激化だ。
フーシ派はパレスチナ人と連帯して行動していると主張し、イエメンの拠点に対する米英の攻撃に対抗して米艦船も含めて攻撃を拡大すると脅している。
米当局者らは、「特別指定世界的テロリスト」（SDGT）リストの目的は、フーシ派が船舶の攻撃やハイジャックに使用した資金と武器を遮断することだと述べた。
フーシ派の報道官はロイターに対し、イスラエルに向かう船舶への攻撃は今後も続くとし、この指定は同国の立場に影響を与えないと語った。
イスラエルとの戦争でハマスを支援しているイランのホセイン・アミラブドラヒアン外相は、海運への脅威を取り除くにはガザでの戦争を終わらせる必要があると述べた。
アミラブドラヒアン氏はダボスで開催された世界経済フォーラムで、「紅海の安全はガザの発展と結びついており、ガザでのイスラエルの犯罪が止まらなければ誰もが苦しむことになる…（抵抗）全戦線は活動を続けるだろう」と述べた。 。
サプライチェーンが激怒
マースクや他の大手海運会社は数百隻の商船に対し、紅海に近づかないように指示し、アフリカ周回の長距離航路に航行するか、船舶の安全が確保されるまで一時停止するよう指示した。
マースクのビンセント・クレール最高経営責任者（ＣＥＯ）はダボスで開催中のロイター・グローバル・マーケット・フォーラムで「世界貿易と世界サプライチェーンの最も重要な動脈の１つだが、現在は渋滞している」と述べ、混乱はおそらく少なくとも数カ月は続くだろうと付け加えた。
銀行幹部らは、この危機がインフレ圧力を生み出し、最終的に利下げが遅れたり逆転したりする可能性があると懸念している。
海事コンサルタント会社ドリューリーの世界コンテナ指数によると、運賃は12月初旬以来2倍以上に上昇しており、保険関係者らは紅海を通る輸送の戦争リスク保険料も上昇していると述べている。
この攻撃は、世界の船舶交通量の約 15% を占め、ヨーロッパとアジアの間の重要なパイプラインとして機能する航路を標的としています。日本の商社である住友商事は、紅海の一部の貨物が状況の影響を受けていると発表し、最新の情報を入手した。
この攻撃はイタリアの港に大規模な混乱を引き起こしており、危機の長期化により企業は交通を地中海から永久に遠ざけなければならないのではないかとの懸念が高まっている。
イタリアのアントニオ・タジャーニ外相は水曜、できるだけ早く活動を開始できるよう、EU加盟国が来週、EU海洋安全保障ミッションの創設に合意することを望んでいる、と述べた。
南アフリカの喜望峰を巡る代替航路は、紅海経由でスエズ運河に向かう場合と比べて、航行に10～14日かかる可能性がある。
サウジ石油大手アラムコの最高経営責任者（CEO）は、フーシ派による船舶への攻撃が長期化すればタンカー不足につながるだろうと述べた。
アミン・ナセル最高経営責任者（ＣＥＯ）はダボスでのインタビューで、「短期であればタンカーが利用できるかもしれないが、長期となると問題になるかもしれない」と語った。
緊張の兆候として、水曜日、イエメンのドゥバーブの南西16マイルで、マルタ船籍のコンテナ船に小船3隻とドローン1機が接近した。英国の海上保安会社アンブリーは勧告ノートで、被害や死傷者は報告されていないと述べた。
(ロイター - モハメド・ゴバリ、フメイラ・パムク、マハ・エル・ダハン、ドミトリー・ジダンニコフ、ジェイコブ・グロンホルト＝ペダーセン、ユセフ・サバ、シヴァンギ・アチャリヤ、ナタリー・グローバー、エルウェリー・エルウェリー、クリスピアン・バルマー、アンジェロ・アマンテ、エリサ・アンゾリン、エミリオ・パロディ、ヤナ・チョーキールによる追加報告; 執筆: Keith Weir、編集: Emelia Sithole-Matarise)
