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燃料&ルブ
タイタンのLNGによるバンカーへの貨物船の輸送
シンガポール、より高い5月のバンカー燃料販売を発表
カルマル、Eco Reachstackerを発表
元OWバンカー・マネージャーは18ヶ月の刑務所期間を訴えます
燃料、潤滑油、グリーンマリン
DNV GL、新しい排出削減表記を発表
アジアからの需要増に伴う石炭価格の高騰
燃料漏れが原因でカリブのファンタジー・ファイアー-NTSB
コペンハーゲン、マルモ港がLNGバンカーングを開始
船舶の代替燃料としてのメタノール
メタノール研究所は、持続可能な海洋メタノール(SUMMETH)プロジェクトの成果を歓迎した。このプロジェクトは、メタノールの海洋燃料としての使用の増加を裏付けている。…
元OWバンカーマネージャーは刑務所で18ヶ月を取得
デンマークの裁判所は、OWバンカーのシンガポール子会社の前マネージャーに、船舶燃料油供給業者の破産に寄与して、義務外のクレジットを与えられたことが判明した後、18ヶ月の懲役刑を宣告した。…
二酸化炭素エンジンはエタンで10,000時間稼働
Hartmann Reederei(ドイツの船舶管理会社)は、世界で初めてME-GIE(Gas Injection Ethane)2基搭載の2基のLEG(液化エチレンガス)キャリアGaschem…
CMA CGM、燃油サーチャージを相殺するためにサーチャージを設定
フランスの海運グループCMA CGMは、第1・四半期の利益がバンカー燃料価格の急騰により打撃を受けた後、例外的な追加料金を導入すると発表した。 この動きは、世界最大のコンテナ運送会社、Maersk…
Maersk Lineはバンカー・サーチャージを導入
世界最大のコンテナ運送会社、マースクライン(Maersk Line)は、バンカー燃料費の急騰により価格が上昇しています。 世界的な原油価格が、イランとの画期的な核取引から今月の米国出口によって持ち上げ…
新しい海上燃料ルール:スクラバーソリューション
今年の初めに、ニューヨークの排ガス浄化システム協会(EGCSA)はIMO2020燃料規則の解決策として、スクラバーのビジネス、技術、未来を議論するために年次会議を開催しました。この会議で、Mariti…
LNGは「ゼロエミッション」輸送への橋渡し
許容可能な硫黄排出量の業界全体の引き締めの出現が近づいている。突然、締め切りが1年以上も経たないうちに、カウントダウン・クロックはすぐにずっと大きくなるでしょう。簡単に述べると、多くの地理的地域で現在…
船舶排出量に関する新規則ヘラルド石油市場の海面変動
世界の船舶によって引き起こされる汚染を抑制するために2020年から施行される新しい規則は、OPECの石油生産者から燃料の売り手や船会社までのすべての人に懸念している。…
BominはIMO準拠の海上燃料を供給して鉛を取る
ドイツのBomin Groupは、アムステルダム - ロッテルダム - アントワープ地域で船舶に船舶燃料として超低硫黄燃料油(ULSFO)を供給し始めたと同社は述べている。…
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