大宇造船は、新しいハイテクLNG船を提供

画像：大宇造船

韓国の造船大手Daewoo Shipbuilding＆Marine Engineering（DSME）は、完全再液化システム（FRS）を備えた液化天然ガス（LNG）運搬船を未確認の所有者に譲渡した、との報告を、

今年までに受け取ったLNG船の注文の大半はFRSシステムを含んでいます。 「部分再液化システム（PRS）またはFRSシステムのいずれかを備えたLNG船を製造する技術を持つため、受注により世界第2位の造船所にとって大きな成果を挙げている」と同社は述べている。

今年はDSMEで受注した9隻のLNG船に、完全な再液化システムを導入する計画だという。

Daewooは、2016年に部分的再液化システムを備えた世界初のLNG運搬船を納入したことを発表しました。この新しい成果により、競合他社に勝る利点があります。

同社はまた、高速ME-GIエンジンまたは低速X-DF二重燃料エンジンのいずれかによって動力を与えられるLNG船にFRSシステムを適用する技術を有している、と広報担当者は述べた。

FRS技術は、LNG船が気化したガスを完全に液化することを可能にするため、高度な技術を使ってLNG船を発注することが増えているという。