国連安全保障理事会、フーシ派に紅海攻撃停止を要求

ジョナサン・ランデー、アルシャド・モハメッド著11 1月 2024
ファイル写真:2023年10月19日、紅海でフーシ派のミサイルと無人航空機の組み合わせを破る米海軍アーリー・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USSカーニー(DDG 64)。(写真:アーロン・ラウ/米海軍)
ファイル写真:2023年10月19日、紅海でフーシ派のミサイルと無人航空機の組み合わせを破る米海軍アーリー・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USSカーニー(DDG 64)。(写真:アーロン・ラウ/米海軍)

国連安全保障理事会は水曜、イエメンのフーシ派に対し、紅海での船舶への攻撃を即時停止するよう要求するとともに、船舶を防衛してきた米国主導の機動部隊を暗黙のうちに支持する一方、緊張の高まりを警告した。

この要求は、フーシ派に対し、11月19日に同グループが徴用したイスラエル人実業家と関係のある日本経営の自動車運搬船「ギャラクシー・リーダー」とその乗組員25人の解放も求めた安保理決議の中で出されたものである。

フーシ派に対し「世界の通商と航行の権利と自由、さらには地域の平和を妨げるあらゆる攻撃を即時停止する」ことを要求するこの法案には、11人の議員が賛成票を投じた。

拒否権を行使するロシアと中国を含む4カ国が棄権した。誰も反対票を投じなかった。

米国と日本が提案したこの決議の主要条項は、国連加盟国が国際法に従って「航行の権利や自由を損なう攻撃を含む攻撃から自国の船舶を守る」権利を明記した。

この条項は、フーシ派のミサイルやドローン攻撃から紅海とアデン湾の商船を守っている米国主導の多国籍海軍任務部隊「プロスペリティ・ガーディアン作戦」を暗黙のうちに支持したことに等しい。

リンダ・トーマス・グリーンフィールド米国大使は、「紅海における航行権と自由に対する脅威は世界的な課題であり、世界的な対応が必要だ」と述べ、理事会に決議案の承認を求めた。

内戦でイエメンの大部分を制圧したイラン系組織フーシ派は、ガザでイスラエル軍の攻勢と戦うハマスのイスラム主義者への支援を示すために、イスラエルと関係のある船やイスラエルの港に向かう船を攻撃すると誓った。しかし、標的となった船舶の多くはイスラエルとのつながりがなかった。

米国はイランが国連安全保障理事会決議に違反し、最新鋭のミサイルや無人機を含むフーシ派の攻撃に重要な支援を提供していると非難している。テヘランはこの疑惑を否定している。

イエメンのフーシ派報道官、ムハンマド・アブドゥル・サラーム氏は、国連決議を「政治的駆け引き」として一蹴し、国際法に違反しているのは米国だと述べた。

理事会は、米国主導の特別部隊の暗黙の支持を剥奪し、フーシ派攻撃の「根本原因」にガザ戦争を含めるロシア提案の修正案を拒否した上で採決した。

ロシアのワシーリー・ネベンツィア大使は、特別委員会の正当性に疑問を呈し、草案された決議案は「それに対する無制限の祝福」であると述べた。

フーシ派の攻撃により海上通商が混乱し、一部の海運会社は船を紅海から長距離航路に変更し、エネルギーや食料価格の上昇を招く恐れがある。

最近の攻撃では、ロンドンがこの地域で最大規模の攻撃と呼んだこの攻撃で、米国と英国の軍艦が火曜日、紅海の南部航路でフーシ派が発射した21機の無人機とミサイルを撃墜したとワシントンは発表した。

米中央軍は、フーシ派が銀河系リーダーを掌握して以来、船舶に対するフーシ派の攻撃が26件あったと発表した。


(ロイター - ワシントンのジョナサン・ランデーとミネソタ州セントポールのアルシャド・モハメッドによる報告;クリス・リースとデビッド・グレゴリオによる編集)

カテゴリー: 政府の更新, 海洋安全保障