FUELTRAXは、リアルタイムの海洋燃料管理ソリューションにより稼働時間を最適化し、コストを削減します。あなたの排出量と燃料モニタリングの報告とコンプライアンスの頭痛を解決することは、彼らが大事なことです。
今日の運航環境では、燃料消費と効率の詳細な洞察が海上運営を管理するうえで重要であると言っても過言ではありません。しかし、あなたがどこで、なぜそれほど多くの燃料を消費しているのか、それほど迅速に消費しているのかを判断することの操作上の頭痛を超えて、法令遵守も近代的な海上運送業者の基本要件として浮上しています。 2つはもはや分離することができません。それが、スマートで自蔵的な燃料とデータ管理ソリューションであるFUELTRAXが登場する場所です。
FUELTRAXはリアルタイムで稼働し、取得を標準化し、正確な船舶および艦隊の性能データの分析を確実に転送および追跡します。インストールが簡単で、あらゆる船級、燃料タイプ、エンジンモデル、または地理的位置で動作します。ボトムラインに関係する内陸オペレータにとっては、特に複数の地方の管轄区域で事業を行っている遠く離れた多くのボート艦隊に関連しているため、この技術を活用する可能性は文字通り無制限です。
簡単に言えば、FUELTRAXは燃料使用を管理し、安全で信頼性の高いリアルタイムデータを記録します。監視と報告の緊張を取り除くことによって、資産価値が向上します。 FUELTRAXによって収集され、整理されたデータは、CO2排出量の監視、報告、検証（MRV）に関する法的要件への準拠を確実にするのに役立ちます。時間、距離、貨物に対する燃料消費量を記録します。
内陸水域の各課税ゾーン内でどこでどのくらいの燃料が費やされたかを決定するという面倒な質問をしている事業者にとって、FUELTRAXは簡単で検証可能なソリューションを提供します。また、内陸の運営者はすでに内陸水路の維持管理基金に多額の税金を拠出しているため、これらの計算は収益の健全性にとって非常に重要です。
これとは別に、また、ダイナミックポジショニング（DP）モードに出入りするオフショアオペレータにとって、同様の効率をFUELTRAXソリューションから集めることができます。実際には、その努力には多くの可動部分があります。
リアルアプリケーション、経済的ソリューション
FUELTRAXによって最近開発されたケーススタディでは、DPモードでは「燃料費」の22％が発生することが明らかになりました。この例では、搭載されたFUELTRAXによって収集されたデータは、リアルタイムの燃料流量測定値、位置、およびその他の重要なデータポイントに基づいて、正しい燃料活動カテゴリに自動的に分類されました。この場合、この艦隊に設定されたDP活動モードのために、FUELNETの報告書が作成されました。燃料アクティビティモードが自動的に生成され、オペレータは最大の支出で燃料アクティビティの操作上の変更をターゲットにすることができます。
この例では、DP操作中に使用されたエンジンの数について、データの分析が操作上の変更を推奨しました。 FUELNETデータベースのエキスパート分析では、1つの船長がデフォルトの4つのエンジンの代わりに2つのエンジンを使用してDPで操作していました。艦隊を調べると、DPモードで2台のエンジンを使用していたキャプテンが4％の燃料で37％の燃料を節約できたことが判明しました。
安全なデータの収集と送信
FUELNETは、FUELTRAXと提携する完全に安全なクラウドベースのデータセンターです。船からデスクトップまで、完全に自己完結型のエンドツーエンドの安全な通信を実現します。データはリアルタイムで収集され、第2のオンボードによって分析される。その後、毎分の平均値が送信用にパッケージ化され、15分ごとにFUELNETに更新されます。 FUELNETでは、リアルタイムの燃料消費量、走行中のエンジン数、燃料消費量モード、生のGPS位置などの主要なデータポイントを即座に利用できます。より詳細な生データは、1日に1回転送され、その日の燃料活動の完全な履歴分析が行われます。
内陸市場では、FUELTRAXフリートジオフェンシングを使用して動作モードを取得します。港内、桟橋沿い、アンカーなど、オペレータが必要に応じてカスタマイズできるモードで燃料を分類する。モードは艦隊の船舶操作タイプに合わせて調整され、必要に応じてジオフェンシングパラメータが含まれる。
燃料コスト：品質と量
特に2020年の世界のIMO燃料のコストは、今や遅くにレイアップから徐々にトン数を引き出し、落ち込んだ昼間の市場で事業を展開するOSV事業者にとってますます重要になります。みんなの目は2020年のイニシアチブ、さらに重要なのはIMOの規制が燃料コストに与える影響です。ここと海外では、OSVの運営者は、燃料コストの上昇のために燃料の責任を自らに還元すると考えています。 2020年は、今日のOSV運営に必要とされるよりも、燃料をOSV所有者のためのより厳密に保護されたOPEXを費やすようにするでしょう。オペレーターはこのニーズを認識しており、エキスパートの燃料モニタリングサービスの初期アダプターになることでイニシアチブよりも先行しています。 FUELTRAXは、約束された土地に行く一つの方法です。
また、盗難はナイジェリアのように国内市場でも大きな問題ではありませんが、不正確な燃料の測定は米国を含むあらゆる地域で問題となります。通常、北米の海域では、これは手作業による誤差のため意図せぬ不正確な測定の形をとることがあります。 FUELTRAXによると、計測に人為的介入プロセスが加わるほど、不正確な会計やエラーが発生する機会が増えます。現在も使用されている伝統的で効果的でない方法のために、致命的なものと意図しないものが混在するというグローバルな問題は、FUELTRAXの技術が戦うために働くものです。
FUELTRAXのオンボードソリューションモニタには、スペック外の燃料を受け取った乗客がリアルタイムで乗客に警告するためのサイレンが含まれています。また、同社は最近、西アフリカのモバイル・スタンドアローン・ユニットとして6つのシステムを立ち上げ、この課題を達成しました。モバイル測定ユニットまたはMMUと呼ばれるこれらのユニットには、カスケードグレードのトランスファーメーター、サイレン、すべての通信機器、およびその他の改ざん防止対策が含まれています。世界。
FUELTRAXは、温度、密度、質量のリアルタイム測定を提供するコリオリ質量流量計を利用しています。これにより、リアルタイムで燃料品質を検出することができ、添加物、低品位燃料、水、空気、または加熱などの燃料混和措置などの品質問題に対抗することができます。 FUELTRAX搭載システムの密度設定に基づいて仕様外の燃料が受信された場合、オンボードシステムアラート用の密度アラームが提供されます。 MMUには、ポートにバンカーインしている間、警告のための密度アラームも含まれています。
監視、報告、検証（MRV）
EU監視、報告、検証（MRV）規制が発効すると、これらの規則では、特定の分野では、総トン数5,000トンを超える船舶のCO2排出量を監視、報告、検証することが義務付けられています。また、これは航海単位でのデータ収集を必要とする。
この厳しい環境の現実に対処するために、FUELTRAXは、IMOのガイドラインに従って作業が行われていることを確認するために必要な主要パラメータを自動的に測定し報告します。 FUELTRAXデータは永久保存されるため、これらのレポートはシステムのインストール時以降に自動的に生成されます。
ボトムラインの強化
FUELTRAXは、燃料使用、コンプライアンス、効率化の方法を決定する助けとなる証拠を提供し、その結果、あなたは軌道に乗ることができます。ユーザーは、最新の履歴データをすぐに利用して、レポートの生成と分析にかかる時間を短縮できます。単一の船舶または大規模な艦隊の効率向上に焦点を当てるかどうかにかかわらず、統合の頭痛や他の通信コストは必要ありません。
オンボード技術は、関連データを迅速に識別し、効果的に使用し、予測分析を提供して船舶の競争力を維持します。一言で言えば、FUELTRAXは、燃料管理、コンプライアンス、資産の健全性をどこに置いているかをオペレーターに知らせます。 FUELTRAXを搭載することで、法的、経済的、信頼性の高い資産のパフォーマンスを最適化することができます。心配することはそれほどありませんか？
この記事は、 MarineNews誌の12月号に掲載されました。
