ブラジルでAET成長
Peter Liew - グローバルディレクター - ミッドサイズタンカー、原油輸送。写真：AETタンカー
リオデジャネイロの背景にあるシュガーローフのイーグルパラナ。写真AETタンカー
Eagle Paraiba。写真：AET_Tankers
ブラジルの全国オペレーターであるペトロブラス（Petrobras）やその他のスーパーメジャーは、深海のプレ塩の再生やタンカーやその他の船舶のローカルコンテンツに対する需要の減少により、より良い料金と信頼性の高いシャトルタンカー運航を目指しています。 Maritime Reporterのブラジルの特派員であるClaudio Paschoaは、AETタンカーズの歴史とブラジルでの事業について、グローバルディレクター、ミッドサイズタンカー、原油輸送会社のPeter Liewに語った。
AET（旧American Eagle Tankers）は1994年にヒューストンに設立され、主にメキシコ湾での軽水炉運転を行っています。 MISC Berhadが買収した2003年までに、同社の艦隊は32隻（主にAframaxタンカー、さらに2隻のVLCC）に増えた。 MISCは2004年に原油タンカーをAETに移管し、AET艦隊を50以上の船舶に拡張した。同社は2007年にAETと改名され、清潔船、DPシャトルタンカー、「ファーストクラス」のモジュール式捕獲船、化学キャリアの艦隊を含むように成長を続けました。現在、AETは、マレーシア海事エネルギー物流グループのMISC Berhadの完全子会社です。同社は、ヒューストン、クアラルンプール、ロンドン、モンテビデオ、パナマ、リオデジャネイロにオフィスを構え、シンガポールに本社を置き、テキサス州ガルベストンに拠点を置くオフショアライターを派遣しています。
AETは、14のVLCC、6 Suezmaxes、1 Panamax、41 Aframaxes、4 DPシャトルタンカー、13化学キャリア、5 LR2s、3 MR2sと1 LPGタンカーを含む艦隊を所有しています。現在の注文書には、2つのLNGデュアル燃料Aframaxesと、2つのLNGデュアル燃料DPシャトルタンカー（DPST）、LVOC（LVOC）、5 DP Offshore Loading Shuttle Tankersが含まれており、すべてエネルギーメジャーにチャーターされています。
ブラジル事業
AETは、2010年にペトロブラスのブラジル流域で2つのDPシャトルタンカー（DPST）を運営する長期契約を獲得したブラジル市場に参入しました。 2012年に、AETはブラジルの活動を管理するためにAET BrasilServiçosMaritimosをリオデジャネイロに組み入れました。 1年後、AETブラジルはエスピリト・サント（Espirito Santo）州で独占契約を結んでビトリア（Vitoria）の船上から船舶（軽水炉）活動に着手した。 2011年からウルグアイで実施されている軽水炉事業と合わせて、同社が保有し維持している3つのLSV（Lightering Support Vessel）を支援して以来、同地域では400を超えるSTS移転を行っています。 2018年5月、AETは、ブラジルの流域のペトロブラス憲章のためのさらに4つのDP2スエズマックスシャトルタンカーとの契約を獲得しました。 2018年8月に、AETはShell社とブラジルでの事業のために新築DPSTの傭船契約を締結しました。これによりAETのブラジルのDPST艦隊は7隻になり、同社はブラジルのトップ3のDPST事業者に就任する。現在、AETはブラジルで2つの105,153 dwt DPST、Eagle Parana、Eagle Paraibaを運営しています。これらは2012年に新造船として納入され、出荷後ブラジルで操業しています。ブラジルのDPスエズマックスの4隻のシャトルタンカーは、現在、152,700 DWTであり、現在はサムスン重工業（SHI）が2020年に納入するために建てられている。現在、Shellへのチャーター用に建造されている新船は、ペトロブラス。
「現在建設中のDPSTは、IMO NOx Tier 3要件に準拠しており、PetrobrasとShellのDPSTに関する最新の技術要件に従って建設されています。それぞれには、完全に適合したバラスト水管理システム、過酷な気象条件でも十分に動作可能な高出力スラスタおよび発電機が取り付けられます。この設計は、燃料効率を向上させるための電動貨物ポンプで最適化されています。スイッチボードにはDP機能を強化する4分割バス構成があります」とPeter Liew氏は述べています。 DP容器の操作は、ニッチで高度に熟練した作業です。エントリ障壁が高く、完璧な操作を実行するために必要な機能を構築するには時間がかかります。大部分の石油・エネルギー企業は、こうした能力を維持するための規模と経験を持つ所有者や事業者から、これらの資産を借り入れることを望んでいます。
「2010年のPetrobras契約は、AETのシャトルタンカー市場への参入を意味し、これにより、当社は専門知識を実証し、より洗練された石油ロジスティクス業界での評判を高めることができました。この経験を活かし、私たちは引き続き革新と再設計を行い、私たちの提供するサービスが進化する景観や顧客の変化するニーズに適切に対応できるようにしました。ペトロブラス社との新契約の発表で、AETのキャプテン・ラジャリンダム・サブマラナム（Captain Rajalingam Subramaniam）社長は、「ペトロブラス社は、DP2シャトルタンカー事業におけるAETの能力と専門知識をこの新しい契約の賞で認めたことを喜んでいる」と語った。
タンカークルーイング
AETは、DP認定乗務員の訓練を含む、乗組員の管理と訓練に大いに投資している。 2014年、同社は最初の「自家製」DP認証役員を務めました。 2015年以来、AETはブラジルの乗組員を地元の船員に雇用し、2017年には共同の船舶管理子会社であるEaglestarを通じて最初のブラジル船員を募集しました。 AETとその親会社は、マレーシアで海事アカデミーを運営しています。マレーシアでは、多くの役員が募集され、訓練され、開発されています。世界中の乗組員と人員管理のネットワークにより、十分に訓練され、経験豊富で有能な船員が適切に供給されます。 AETは、ブラジルの船舶に従事するブラジルの船員の数を増やすことを約束し、年々増加していることを確認しています。現在、AETはブラジルで活動しているDPSTに30名のブラジル人船員を雇用しています。
ペトロブラスのタンカー要件
機能の追加されたDP船の非常に複雑な構造を満たすために、AETは、高い運転安全基準を含む顧客の技術的要件を満たす能力を有する世界の造船所すべての詳細な分析を実施した。 AETとSHIが22年にわたり様々な造船プロジェクトに協力してきたことは注目に値する。これらは、Petrobrasが要求する基本的なDPST要件です。
•Suezmax DP 2（DWT 152,000〜154,999 MT）
•風速が最高25.7 m / sの環境条件に対する厳しい設計
•3つの船首スラスタ、それぞれ3.1MW、少なくとも2方位角スラスタ。 2スターンスラスタ、2.2MW、少なくとも1方位スラスタ
•最低4セットの発電機
4つの独立した位置基準システム
•テレメトリシステム
•バラスト水処理システム - 電解間接型。
ブラジルへの期待
AETはブラジルの流域を、北/バレンツ海と米国湾とともに、DPST事業の世界で最も重要な地域の1つとして認識しています。 AETによると、戦略の中心は、確保された所得の流れを生み出し、伝統的な石油輸送活動を補完する、ニッチで高い入口障壁セクターにおける長期契約を求めることである。石油の探査がますます深海に達すると、DPSTの形でのタンカーの撤去の必要性が増します。ブラジルで確固たる地歩を築き、安全で信頼できる品質のオペレーションの評判を確立したAETは、この地域での需要増に対応して事業を拡大し続けることができると確信しています。
AETはブラジルで様々な海上ロジスティックソリューションを提供してきました。その顧客にはブラジルで運営されている他のIOCも含まれています。最近の大手O＆G選手の流入により、塩分の多い石入札が増加し、近い将来DPSTの需要が増加することが予想されます。 AETは、ブラジルで事業を拡大することを約束し、結果的に地元の船員を訓練し採用することを約束しており、ブラジルにおける成長する船員の質の高い船員を確保するために引き続き実施する予定です。 AETはリオデジャネイロに事務所を構えており、ブラジルのスタッフと国際的なチームが協力しています。 AETのブラジル事務所は、商業/カントリーマネージャーを務め、一般管理、商業管理、傭船サービス、契約、技術船舶要件、タンカー運送業務において30年以上の船積み経験を持ち、ブラジル。
「企業として、戦略の核となる柱は、戦略的かつ類似のパートナーと長期的かつ相互に有益な関係を築くことができる専門的なニッチ活動を模索することです。ブラジルからの石油生産量は年々増加し続けており、石油価格は今や回復し始めている。同様に、ブラジル海域の石油探査、特に深海、塩分の事前探査は近年激化し続けており、来年には新たな大規模な生産がオンラインで行われることが予想されています。これらはすべて、この地域のDPシャトルタンカーやその他の海上物流ソリューションのサービスに対する継続的かつ増加する需要があることを強く確信しています。私たちはブラジルにおり、今後もブラジルへの投資を続けます。私たちは、地元の人たちによって主導され、大部分が人員を雇っている国に、成長しているオフィスを持っています。また、ブラジルの船員を訓練して船に乗せて雇用しています」とPeter Liew氏は述べています。
