シンガポール賞メガポートプロジェクトのための別の$ 1.1Bln
シンガポールは水曜日に、世界第2位の港を拡張し近代化する11億ドルの計画を発表したが、これは上海、深セン、広州などのいくつかの中国港との激しい競争にある。
シンガポールの海上港湾局（MPA）は、韓国の現代建設を含む企業合弁企業にTuasターミナル港湾開発の第2段階として14億6000万ドル（11億ドル）のプロジェクトを授与したと発表した。
合弁会社の他の会社には、日本のPenta-Ocean Construction Co LtdとオランダのBoskalis Internationalがあります。
この段階での作業には、387ヘクタール（956エーカー）の埋立地の設計と建設が含まれます。
「Tuasターミナル開発は、世界的な海洋国家としてのリードを維持するというシンガポールのコミットメントの証です」とMPAは声明で述べています。
フェーズ2は、30年にわたる4段階の開発の一部であり、第1段階の埋立作業は2020年代初頭に完了し、第2段階は2020年代半ばに完了する予定です。
コンテナターミナルの完成時には、約6,500万平方メートル相当の容量があります。
開発の一環として、ほぼすべての港湾施設を西側のシンガポールの中央ビジネス地区から、工業開発が支配する都市国の地域であるトゥアスに移すことが行われています。
シンガポールは、World Shipping Councilのデータによると、上海に次いで世界第2位の港であり、ヨーロッパと中東をアジアと結ぶ世界で最も貨物輸送が容易なマラッカ海峡に位置しています。
しかし、都市国家は、近年その能力を高めた中国の港湾との競争に直面している。
世界でトップ10のコンテナ港のうち、7港が中国にあります。
（$ 1 = 1.3235シンガポールドル）
（Aradhana AravindanとHenning Gloysteinによる報告; Christian Schmollingerによる編集）
