米海軍、イランによる湾岸タンカー拿捕を阻止できたと発表

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米海軍は、水曜日、イランによるオマーン湾での2019年以来の一連の船舶拿捕や船舶攻撃の最新の拿捕を阻止するために介入したと発表した。

シェブロンは、ある事故は米国の石油メジャーが管理する超大型原油運搬船リッチモンド・ボイジャーに関係しており、乗組員は無事だったと述べた。

海軍第5艦隊のティモシー・ホーキンス報道官は、2回目の拿捕の試み中にイラン海軍艦艇が発砲したと述べた。

どちらの事件もイランとオマーンの間の海域で発生した。

ホーキンス氏は、米海軍がどのようにして船舶の拿捕を阻止したかについては言及せず、現段階ではさらなる情報も提供しなかった。事件に関与した2隻目の船舶に関する詳細は現時点では明らかになっていない。

英国の海上警備会社アンブリーは、多国籍海軍任務グループを率いた軍艦が当時海域にいて、イラン海軍に対し商船の1隻に対する「嫌がらせを停止する」よう要請したと述べた。

イラン国営通信社IRNAは水曜日、イラン当局はこの件についてまだコメントしていないと伝えた。

2019年以来、米国とイランの間で緊張が高まっている時期に、戦略的な湾岸海域で船舶に対する攻撃が相次いでいる。

米海軍によると、イランは１カ月余り前、１週間でタンカー２隻を拿捕した。

分析会社ヴォルテクサのデータによると、世界の原油と石油製品の供給量の約5分の1は、イランとオマーンの間のチョークポイントであるホルムズ海峡を通過している。

リフィニティブの船舶追跡データによると、リッチモンド・ボイジャーは水曜日のオマーン湾での事故の前に、以前はサウジアラビア東部のラス・タンノウラに停泊していたことが示されている。

シェブロンの広報担当者は、リッチモンド・ボイジャー号では「人命の損失、負傷、あるいは格納容器の喪失は発生していない」と述べた。

広報担当者は「船は通常通り運航している。乗組員の安全が最優先だ」と述べた。

リフィニティブの船舶追跡調査によると、リッチモンド・ボイジャーはシンガポールを目的地として湾岸から出航していたことが判明した。

マーシャル諸島やギリシャなどの有力船舶登録機関はここ数週間、ホルムズ海峡を含む湾岸の商業船舶に対する脅威を警告している。

関係者がロイターに語ったところによると、別の緊張点として、米国は４月に制裁執行作戦でタンカーに積まれたイラン産原油の積荷を押収した。

リフィニティブの船舶追跡によると、マーシャル諸島船籍のスエズ・ラジャン号は、ガルベストンの米国メキシコ湾ターミナルの外に停泊し、貨物の荷下ろしを待っている。

(ロイター - リサ・バリントン氏とジョナサン・ソウル氏によるレポート、ドバイ支局とラミ・アイユブ氏による追加レポート、ジェイソン・ニーリー氏とデビッド・ホームズ氏による編集)