マーフィー憲章、メキシコ・ウェルズの太平洋掘削訓練

パシフィックシャラブ-V. TONICによる画像-海上交通

深海掘削リグの請負業者であるPacific Drillingは、Pacific Sharav掘削船により多くの仕事を見つけました。

水曜日の掘削会社は、マーフィー石油がメキシコ沖での作業のために掘削船を雇っていたことを明らかにしました。艦隊の状況報告書によると、マーフィーは2つの会社の井戸と1つのオプションの井戸のためにユニットをチャーターすることに同意しています。

2014年に構築されたドリルシップの日率は230,000ドルに設定されており、契約は11月に開始され、2021年2月まで続く予定です。

Pacific Drillingは、水曜日に、2019年第4四半期の契約掘削収益が3,310万ドルであったのに対し、2019年第3四半期の5,430万ドルであったと述べた。

収益の減少は主に、2019年8月下旬にパシフィックシャラブドリルシップがレガシーシェブロン5年契約を完了し、現在の市場を反映してシェブロンでより低い日率で働き続けることから生じたと、掘削請負業者は説明しました。

Pacific Drillingのフリートステータスレポートは、掘削船が2019年12月から2020年3月までシェブロンとの契約で、3つの会社の井戸のうち1日あたり185,000ドルの掘削で契約されていたことを示しています。

このリグには、メキシコ湾で2020年3月から5月に終了するシェブロンとの別のワンウェル契約があります。このウェルの日当たりの料金は225,000ドルです。

Pacific Drillingの2019年第4四半期の純損失は、3億810万ドルでした（2019年第3四半期の9,080万ドル）。

パシフィックドリリングは、2019年第4四半期の純損失に含まれるのは、主にサムスン重工業に有利なパシフィックゾンダドリルシップ仲裁の決定による貸借対照表からの債権の消去に関連する非連結子会社からの217.6百万ドルの損失です。

念のため、1月のロンドン仲裁裁判所は、 Pacific Drillingに 2015年のドリルシップ注文キャンセルのためにSamsung重工業に3億2000万ドルを支払うよう命じました。