Samsung Shipbuilding、北欧のタンカーに新築を提供

Pic：北欧のタンカー

国際タンカー会社、北欧タンカー（Nordic American Tankers、NAT）は、昨日（2018年10月25日）、韓国のサムスン造船からの2018年3月のスエズマックス新造船が納入されたと述べた。

タンカー会社からのプレスリリースによると、最初のものは2018年7月10日にNATに配達されました。第2船は2018年8月31日に配達されました。

この第3の船は、北欧のテルルの名前を持っています。これはラテン語の惑星地球を意味します。船舶のスポンサーは、韓国最大の出版社であるメイケン・グループのオーナーで会長を務める昌昌（ウォン・チャン）博士の妻、ヒョンヒ・チョン（Hyun Hee Chung）夫人です。

長年にわたり、NATは韓国からいくつかの新造船を受けています。スエズマックスは100万バレルの原油を積載することができます。この時点でNATには25のsuezmaxesがあります。

Nordic Tellusは世界的な取引に雇用される予定です。この3番目の新造船は、約5,400万ドルの納入価格の債務が80％近くあるAker Group（Ocean Yield）の会社を通じても調達されています。

2018年の3つの新造船を含めて、NATは健全なsuezmax年齢プロファイルと、タンカー業界で最高のバランスシートの1つを持っています。

タンカー部門では改善された条件があります。第4四半期の料金は2018年の最初の9ヶ月の3〜4倍です.Seezmaxタンカーの料金指数は現在、TC基準で1日あたり20,000ドルを超えています。これは市場の水準を示す良い指標です。