MANディーゼル＆ターボ、HHI-EMDが新しい試験施設に投資

投稿者：Greg Trauthwein • 21 3月 2018

コペンハーゲンのMAN Diesel＆Turboのディーゼルリサーチセンターの責任者であるLars Juliussenは次のように述べています。「当社のエンジン技術のテストは、海洋部門の最高の2ストロークエンジンを提供するための継続的な追求の重要な部分です。コスト競争力のあるガスエンジンや関連機器に重点を置いて、信頼性が高く、環境にやさしい技術の追求をさらに進めることができます」

重要なのは、オンラインリモートコントロールを備えた最初のテストエンジンであり、MANのデジタル化戦略をサポートすることです。この点で、テストエンジンはコペンハーゲンのMAN Diesel＆Turbosリサーチ＆コントロールセンターにも接続され、リサーチエンジニアは将来のエンジンテクノロジーのテストを厳密にフォローし、強化することができます。

ME-GIポンプ気化器ユニット

新しいテストエンジンのセットアップには、FGSSの設置を大幅にコンパクトにするコスト効率の良い高圧LNG供給ユニットとして宣伝されている、MAN Diesel＆Turbo独自のME-GIポンプ蒸発装置（ME-GI PVU）コストと重量。 ME-GI PVUは、ME-GIエンジンが要求する正確な圧力と温度にLNG燃料を加圧して気化させるように設計されています。ポンプへの作動油の流れを制御することによりガス圧力を制御し、エンジンへのLNG供給を非常に迅速かつ正確に制御します。各ポンプヘッドを個別に制御することにより、完全な冗長性が得られます。さらに、ME-GI PVUは、ME-GIエンジン制御システムとの高度な統合を特徴とする制御システム（監視機能と安全機能を含む）によって管理されています。 ME-GI PVUは、MAN PrimeServ（コペンハーゲン）によって最近発売され、MAN DieselとTurboの2ストロークME-GIエンジンプログラムをカバーする5種類のサイズがあります。