HDヒュンダイとECOが米国の造船ベンチャーで提携
▶ 2028年までに中型コンテナ船を建造予定。設計、調達、設備、戦略的技術投資の支援を受ける。
HDヒュンダイは米国に拠点を置くエジソン・シュースト・オフショア（ECO）と契約を結び、米国商用船舶の建造に関する戦略的かつ包括的な提携関係を確立し、米国での戦略的な造船協力を開始した。
調印式は6月20日金曜日、ルイジアナ州ニューオーリンズのECO本社で行われた。
このイベントには、HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineeringの企画責任者であるHannae Choi氏と、 ECOの会長であるGary Chouest氏が出席しました。
式典で、両社はLNG二元燃料コンテナ船の建造で協力することに合意した。
ECOは、米国に拠点を置き、全米に5つの商業造船所を運営する造船グループです。同社はこれまでに300隻のオフショア支援船（OSV）を建造・運航しており、OSV分野において世界クラスの競争力を発揮しています。特にECOは最近、米国最大の民間造船グループであるボリンジャー造船所と提携し、ユナイテッド・シップビルディング・アライアンス（USA）を設立しました。これは、米国の造船能力をさらに強化するためです。
世界の造船・海運市場分析会社クラークソン・リサーチによると、2022年から2024年の3年間に、米国の造船所が米国の海運会社から受注した3,600TEU級コンテナ船はわずか3隻でした。これを受け、ECOは世界有数の造船会社であるHDヒュンダイとの提携を模索しました。HDヒュンダイは、米国市場での事業拡大と主要同盟国との関係強化の機会を認識し、ECOとの戦略的提携に合意しました。両社は、この提携が米国の世界的な造船力の大幅な向上につながることを期待しています。
本契約に基づき、両社は2028年までにECOの造船所において中型コンテナ船を共同建造する計画です。HD Hyundaiは、船舶設計支援、機器調達サービス、建造技術支援に加え、船体ブロックの一部製造・供給を通じて、この取り組みを支援します。さらに、主要な技術資産への投資を通じて貢献していきます。両社はこの協業を通じて、砕氷船、艦艇、クレーンなど、他の分野への提携を段階的に拡大することを目指しています。
「米国は当社にとって強力な同盟国であり、重要なビジネスパートナーです」とHDヒュンダイの関係者は述べた。「ECOとの協力を通じて、米国の造船産業の活性化と国家安全保障の強化に向けた取り組みを積極的に支援していくことを目指しています。」
一方、HDヒュンダイは、造船・海洋分野における米韓協力の強化に引き続き注力しています。今年4月には、米国最大の防衛造船メーカーであるハンティントン・インガルス・インダストリーズ社、および防衛関連装備の主要サプライヤーであるフェアバンクス・モース・ディフェンス社と業務協定を締結しました。また、昨年7月には、造船業界の人材育成を目的とした教育協力に関する覚書（MOU）をミシガン大学およびソウル国立大学と締結しました。
