Diana Shipping Panamax Dry Bulk Vessel Alcyonを販売しました
ダイアナ・シッピングは、2001年に建設された船「アルシオン」と2019年1月7日までに最新のバイヤーに配達する非関連の第三者に売却する契約書を、別の完全所有子会社を通じて締結したと発表した。手数料の前に745百万米ドルの販売価格。
乾式バルク船の所有権を専門とする世界的な海運会社は、別の完全所有子会社を通じて、香港のAusca Shipping Limitedとパナマックスの乾式バルク船の1つについて現在のチャーター契約を延長することに合意した、m / vオセアニア。
総傭船料は、2020年1月1日から2020年3月31日までの最低期間まで、1日当たり10,350米ドルから第三者に支払われる5％手数料を差し引いた金額です。新しい傭船期間は2018年11月16日に開始される予定です以前に発表されたように、m / v Oceanisは、1日当たり7,000ドルの総傭船料から、第三者に支払われる5％の手数料を引いた金額でチャーターされています。
「Oceanis」は、2001年に建設された75,211 dwtのPanamax乾式バルク船です。
さらに、当社は、独立した完全子会社を通じ、香港のAusca Shipping LimitedとPamanax乾式バルク船の1つであるm / v Clioの時間傭船契約を締結したことを発表した。
総傭船料は1日あたり10,600 USドルで、第三者に支払われる5％手数料から最低10（13）ヵ月間、最低10ヵ月間です。この憲章は2018年11月10日に始まりました。
以前に発表されたように、m / v ClioはPhaethon International Company AGに、1日当たり8,550米ドルの総傭船料から第三者に支払われる5％手数料を差し引いた形で傭船されました。
「Clio」は、2005年に建設された73,691dwtのPanamax乾式バルク船です。
「オセアニス」の雇用延長と「クリオ」の雇用は、時間憲章の最低予定期間に約7.37億ドルの総収入を生み出すと予想されている。
前述の販売とPanamax乾式バルク船の以前に発表された販売完了時に、Diana Shipping Inc.の艦隊は48の乾式バルク船（Newcastlemax 4、Capesize 4、Post-Panamax 5、 5 Kamsarmaxおよび20 Panamax）。
今日の時点で、m / v Tritonおよびm / v Alcyonを含む当社の艦隊の運搬能力は、加重平均年齢9.22歳で約580万DWTです。
