ロッテルダム港のCEO、Brexitとの「最悪の準備」
投稿者Joseph Keefe • 16 2月 2018
ファイルイメージ：ロッテルダム港のシェル製油所（CREDIT：PoR）
ロッテルダム港は、関税を一切払わずに欧州連合（EU）から英国を出国し、100人余りの税関代理店と数十人の新鮮な農産物検査官を雇うなどの対策を検討している。
Allard Castelein最高経営責任者（CEO）は、英国をEUのルールから遠ざける、いわゆる「難しい」Brexitの「政策決定者、キャビネット、政府、そして支援関係者」との2回の会合で、
「407日残っていれば、結局はかなり良い結果になるという仮説を抱く時間はない」と述べた。英国は2019年3月29日にEUを終了する予定です。
"政府が最善を尽くすために交渉する、我々は最悪のために準備している。
テレサ・メイ首相は、Brexitの初期移行期間の後、英国をEUの単一市場と関税組合から撤退させる予定である。欧州連合（EU）は、これが、英国流通を通じて出荷される商品の関税やその他の障壁を意味すると語っている。
英国で採択された貿易規則によっては、ロッテルダムや他の乗り継ぎ地点では、EUに入国する前に肉や肉などの動物や製品が別途承認を必要とする可能性があるため、農業検査員や農業検査官が必要になる可能性がある。
イギリスは、政府の統計によると、600億ユーロ以上の年間二国間貿易を有するドイツに次ぐオランダの第2の貿易相手国である。
その貿易の多くは、ヨーロッパ最大の港であるロッテルダムを流れています。オランダ政府の経済政策分析機関は、Brexitが2030年までにGDPの1.2％をオランダに支払うと予測している。
オランダ首相のマーク・ルッテ氏は、交渉を通じた出口協定を支持していると述べているが、英国との交渉でEUの交渉担当者であるミシェル・バーニエ氏を「完全に支持」していることを強調した。
Casteleinは、港湾が木曜日に2017年の結果を発表した後、船積みコンテナの堅調な成長を示した後、話していた。
彼は、港を経由して英国と貿易する何万ものオランダ企業が "輸出入文書を知らなかった"と言い、教育が必要だと語った。
キャストレイン氏は、関税や農業検査に余分なスタッフを雇うことは時間のかかるプロセスであり、事前に開始する必要があると述べた。
さらに、ポートは、端末の外に新しいエリアを作成してロードしたりアンロードしたりするなど、物理的なスペースを「輻輳を防ぐために」再編成する方法を検討しています。
Toby Sterlingによるレポート
