ビゴール、20ドルのドライドックを追加
マリタイム・レポーター＆エンジニアリング・ニュース • 15 2月 2018
Vigorは、2017年にPuget Soundの重要なインフラストラクチャへの投資を継続し、別のドラードドックに2,000万ドルを投資しました。 640フィートの長さで、幅116フィートの明確な幅で、新しいドックはビガーのハーバーアイランド造船所で3番目に大きくなります。このdrydockは、2018年第1四半期の初めに稼動する予定であり、Harbour Islandを商業および政府の両方の顧客のための西海岸の船舶修理および転換の主要な目的地にするためのVigorの継続的な取り組みの一部です。
2017年にシアトルのVigor's Harbor Island施設で完成した主な修理およびコンバージョン・プロジェクトには、R / Vトーマス・G・トンプソンの274フィートワシントン大学運営の研究船。 4500万ドルのプロジェクトは海軍の海軍研究局と国立科学財団から資金を提供され、推進スペース、航行およびコアエンジニアリングシステムの完全な見直しと、実験スペースと科学のアップグレードへの改良が含まれています。船舶は12月にワシントン大学に配達されました。
Vigor Seattleチームはまた、米国沿岸警備隊のために忙しく、National Security Cutters BertholfとWaescheのために構造拡張のためのdrydock availability（SEDA）を行っています。複雑な構造強化の完了は、ライフサイクルメンテナンスの追加コストをもたらす長期的な疲労損傷を防止するように設計されています。米海軍潜水艦USS Frank Cableは、40年前の船を設計されたミッション能力に戻す、OregonのVigor's Portlandにある鋼鉄のリニューアルの60万ポンドを含む5600万ドルの改善とメンテナンスを受けました。
ビーゴールは、2018年に複雑で多様な商業用および政府用の船舶で多忙になると語った。これには、再権力と船のコンバージョン、いくつかのクルーズ船、漁船、浚渫船、タンカー、コンテナ船、その他の多くの船型が含まれます。
（ Maritime Reporter＆Engineering Newsの 2018年1月号に掲載されているように）
