ソマリア沖でハイジャックされた船、海賊が紅海に戻ってくるのではないかと懸念
スペイン国防省は火曜日、ソマリア沖を航行中の商船が正体不明の襲撃者にハイジャックされたと発表し、すでに船舶への攻撃が急増しているアデン湾と紅海の海域に海賊が戻ってきているのではないかとの懸念が高まっている。
スペインの軍艦は金曜日、マルタ船籍のルエン号がハイジャックされたとの報告を受けて急いで確認に向かった。同省は同船の運命を初めて確認した声明で、「12月14日朝から海賊行為（規制）下にある」と述べた。
「MV Ruen号は確かにハイジャックされた。ハイジャック犯が誰なのか、船への乗船予定についての質問に関しては…我々はその情報を持っていない」と同省は電子メールでの回答で付け加えた。
一部の海洋安全保障関係者は、この事件は2017年以来初めてのソマリア海賊による商船ハイジャック事件であるとの評価を述べた。
2008年から2018年にかけて主要水路で混乱を引き起こした海賊たちは、おそらく治安緩和に後押しされたか、ガザ戦争の最中のイエメンのイランと同盟を組むフーシ派による船舶への攻撃によって引き起こされた混乱に乗じて戻ってきた可能性がある。
英国海軍でこの地域の軍艦を指揮した元艦長、ジェリー・ノースウッド氏は、「彼らは明らかに、自分たちは陸上に寛容な環境があり、成功は成功を呼ぶと考えている」と語った。
海上警備会社ＭＡＳＴのコンサルタント、ノースウッド氏は「それに加えて、地上では海軍の哨戒が手薄で、船舶の警備もほとんど存在しない」と述べた。
「時流に乗っている」
ソマリア当局は、2019年にソマリア海域での海賊行為を完全に制圧したと発表した。
ソマリア連邦政府による「統治の効果的な確立」により、海賊が自由に活動できる地域は排除されたとソマリア外務・国際協力副大臣アリ・モハメド・オマル氏はロイターに語った。
オマル氏は「現在の事件は単独の出来事として精査されている。調査されている潜在的な理由の一つは紅海の危機であり、我々は最善の行動策として外交的解決を求める」と述べた。
欧州の上級外交官は、フーシ派による海運攻撃と同時期にソマリアの海賊行為が増加しているのは偶然ではないかもしれないと述べ、傭兵が多数いる無法地帯では忠誠心が変わりつつあると付け加えた。
ノースウッド氏は、ソマリアのギャングが「バンドのワゴンに飛び乗っている」という推測があったと述べた。
「また、ソマリアの投資家は常にテロリズムや国家活動との関わりを避けるよう注意してきた。（それは）政治的ではなく犯罪的だった。」
海運業界は1月、10年以上にわたるソマリアの海賊対策への取り組みを理由に、特定の水路であるインド洋高リスク地域の指定を解除した。
英国海事リスク部門の最高経営責任者、コーリー・ランスレム氏は「現時点ではこれが海賊行為の復活とは考えていない。ルエン号は現時点では孤立した事件であり、まだ分かっていない人物が標的にした可能性が最も高い」と述べた。アドバイザリーおよびセキュリティ会社の Dryad Global。
ロンドン海上保険市場の統合戦争委員会は月曜日、「ミサイルとMVルエン号の明らかなハイジャックの報告を受けて」ソマリア周辺海域に対する別の高リスクリストを維持した。
(ロイター - ジョナサン・ソール、エマ・ピネド、アイスリン・ラング、アブディ・シェイクによる報告；アンドリュー・ヘヴンズによる編集)
