インドの海岸で船を解体することで有罪判決を受けたシーベルト

• 15 3月 2018

オランダ海運会社Seatradeとその取締役2人は、オランダで初めての刑事事件として、インドに船舶を不法に運航させたことを明らかにしたオランダの裁判所によって有罪判決を受けた。

同社と取締役は75万ユーロ（$ 925,275）の罰金を科されました。取締役は、海運会社の役員の役割も1年間禁止されていた。彼らは検察官が求めていた懲役刑を免れた。

裁判所は、シートレードが2012年にインドに4隻の船舶を解体して欧州連合の規則に違反したと裁判所が判明した。船舶は最終的にインド、バングラデシュ、トルコの海岸で結ばれ、解体すると環境が汚染され、

「訓練を受けていない労働者は危険な物質を扱う専門知識が不足しているが、船を漂白し現場で解体することは水と空気を汚染するというのはよく知られている」と裁判所は述べた。 「これらの習慣は毎年複数の死を引き起こす」

彼らの唯一の目的地としての解体で、船はロッテルダムとハンブルクで港を出た瞬間から無駄でした、と裁判官は結論付けました。彼らの旅はそれによってEUからインドへの廃棄物の輸送を禁止する規則に違反した。

Seatradeは、判決には失望し、控訴を検討すると述べた。

Cor Radingsの広報担当者は、「2人の取締役の罰金や専門職の禁止に対する驚きと不信がある」と述べた。 「Seatradeは、リサイクルが国際社会全体にとって非常に難しい分野であることを強調したい」と語った。

毎年何百もの船がインドの海岸や他の諸国の海岸で終わります。バンカー燃料、酸、アスベストなどの船舶に含まれる有害廃棄物に安全に対処する方法がない訓練を受けていない労働者によって解体されます。

2013年にEUが採択した規則では、EUに登録された船舶は承認された施設を通じてリサイクルされなければならない義務があります。しかし、ルールには抜け穴があり、南アジアのヤードは古い船を解体し続けている。

活動家グループShipbreaking Platformは、昨年、インド、パキスタン、バングラデシュの543隻の船舶を手作業で分解し、全世界のトン数の80％を解体したと見積もっている。

オランダの環境団体北海道財団は、この評決を歓迎した。

「それは理にかなっており、特に、オランダだけでなくヨーロッパ全体の先例に満足している」と広報担当のメリイン・ホージ氏は語った。


（$ 1 = 0.8106ユーロ）

（バート・マイヤー編集：ラリー・キングとアリソン・ウィリアムズ編集）