Philly Shipyard、2018年第4四半期のレポートを発表

Philly Shipyardは、国家安全保障局のMultiMission Vessels（NSMV）を建設する機会を追求すると伝えられています。画像：マラド＆ハーバートエンジニアリング

2018年12月31日現在、マトソンの2コンテナ船の注文は約95％完了しています。 2018年10月31日に、Philly Shipyardは、Matsonの2つのコンテナ船の注文で最初の船（Hull 029）を納入しました。 Philly Shipyardは、Matsonプロジェクト後の新規受注がなかったため、特定の業務を一時停止し、レイオフを課しました。

主な財務データ ：

• 2017年同期の1億9,870万米ドルおよび6億1,460万米ドルに対し、第4四半期および2018年通年の営業収益およびその他の収入はそれぞれ1940万米ドルおよび1億2,920万米ドルです。
• 2017年同期の3億9,300万ドルと1億5,010万ドルに対し、それぞれ第3四半期と2018年通年のEBITDAはマイナス340万ドルとマイナス3340万ドルです。
• 2017年の同期間の純利益はそれぞれ3070万ドルおよび6720万ドルであったのに対し、第4四半期および2018年通年の純損失はそれぞれ90万ドルおよび4,540万ドルでした。
• 2018年12月31日現在の現金および現金同等物の総額は4,960万ドル。ただし、貸付および保証の延滞を防ぐための制限付き現金4,460万ドルを除く。
• 2018年12月31日の受注残は1,740万ドル。

運用および海運への投資
2018年の第4四半期の終わりに、Philly ShipyardはMatson（Hulls 029-030）のために2隻のコンテナ船のうちの2隻目を建設していました。 2018年10月31日にハル029（ダニエルK.イノウエと名付けられました）がマトソンに届けられました。この船はこれまでにアメリカで建造された中で最大のコンテナ船です。ハル030は、2018年11月13日に打ち上げられました。ハル030の納入予定日は、2019年第1四半期のままです。

Philly Shipyardは、Hull 030以降も積極的に新規受注と船舶の建造に必要な資本を模索していますが、現在の受注残高に合わせて操業と労働力を調整し続けています。これらの調整には、施設の追加部分のアイドリングや従業員の解雇が含まれます。現在、唯一の造船活動は造船所の2つの墓地ドックのうちの1つにあります。他のすべての生産施設はアイドル状態です。今日、Philly Shipyardの従業員数（直接従業員および下請け従業員を含む）は、2018年の初めの約1,200人から、400人をわずかに超える人員になりました。

出荷への投資
Philly Shipyardが過半数所有しているJones Act運送会社Philly Tankersは、利用可能な現金残高を株主に分配する目的で、秩序ある清算プロセスを進めています。 Philly Shipyardは、これらの清算分配金が合計約8,310万ドル（Philly Shipyardのシェア4,460万ドルを含む）になると予想し、2019年第1四半期に行われる予定です。 4190万ドルのシェア）。

2月6日現在、ハル030号はPSIのオーダーブックの最後の船です。新造船の契約を確保することは、Philly Shipyardの持続的な操業と収益性の可能性を引き出すための鍵です。間接費（すなわち発生したプロジェクトに割り当てられていない間接費）の回復が不十分なため、Philly Shipyardは、2019年に新造船の発注を受けたとしても多大な損失が発生すると予測しています。

短期的には、Philly Shipyardの主な焦点は、国家安全保障多ミッション船舶（NSMV）を建設する機会を追求することです。 NSMVプログラムは、最大5つの米国州立海洋学院訓練船を交換しようとしています。米国海事局（MARAD）は、NSMVプログラムの船舶建設管理者（VCM）に提案要請（RFP）を発表しました。 VCM契約は今年初めに授与される予定です。その後、VCMは米国の造船所と船舶を建造する契約を締結する予定です。造船所の契約は2019年第2四半期内に授与されると予想されています。MARADは最初の船舶のために3億ドルの連邦資金を受領しました。最初の船の配達は第4四半期2021年の終わりを目標としています。

さらに、Philly Shipyardは、米国製の船舶用の他のいくつかの潜在的な新しい建設プロジェクトに関連して議論しています。 Philly Shipyardは、海洋産業全体に新しい機会を模索しています。 Philly Shipyardは、造船所への新しい作業を確保し、会社とその株主のために価値を創造するためのより強力な事業体を生み出すことができる潜在的なパートナーシップも模索しています。

さらに、Philly Shipyardは、新しい造船プロジェクトの生産開始前に、2019年に造船所で何らかの活動を行うために、短期間の作業でいくつかの可能性を積極的に追求しています。特に、Philly Shipyardは製鉄所や修理作業の機会を追求して、製造工場や乾ドックの空き容量を活用しています。

出典 ： フィリー造船所財務報告